Visi 1974 Chevelles turėjo naujų squarish vientisas taillamps, o stovo -up gaubtas ornamentu, pailgos Mercedes-tipo grotelės ir konkrečios galinio skydelio ir lempos gydymas padėjo teikti paliečia elegancija už pliušinis Malibu Classic. Naujas Landau Kupė versija, siūlanti vinilo pusę stogo ir specialias išorės bruožus, buvo įtraukta į "Classic sąrašą. Tiek Malibu Klasikinis kupė ir "Laguna Tipas S-3 matomas mažas galines autobusų langus. Tik bazinė Malibu dviejų durų tęsė didesnį ketvirtį stiklą matomas visiems 1973 kupė.
Dėl tipas S-3, ralio ratų, sporto veidrodžiai ir apatinę kūno žymėjimo (panašus į 1973 SS) buvo įtrauktos pakuotėje, nes buvo sportinė važiuoklė ir kintamo santykio vairo stiprintuvas. Laguna anketa plastiški priekyje velenėlis buvo tęsiamas, tačiau grotelės tekstūra ir stacionarių montuojamas automobilių žibintai buvo peržiūrėtos. Abu priekiniai ir galiniai bamperiai buvo dabar skirta išgyventi penkių mylių per valandą smūgio bandymus su minimaliomis žalos.
tipas S-3 pradžių buvo pastatytas tik Antikvariniai baltas su tamsiai raudona vinilo stogu, akcentais ir interjero A palankumo derinys net po kitos apdailos deriniai tapo prieinama. Viduje tipas S-3, Monte Carlo tipo Instrumentuotė su apvaliomis matuokliai buvo standartas. Aplink sausio 1 d 1974, sporto stogo variantas, kuris įtrauktas autobusų langus louvered galinio ketvirčio ir priekinių pusę vinilo stogo danga tapo prieinama S-3.
tipas S-3 kartu Laguna s aukštos stiliaus su dabar jau nutrauktas SS sportiškumo.
Tada balandį, automobilio Bazinė kaina buvo sumažinta beveik 300 $ kaip pasukama sėdynėmis, sportiniai veidrodėliai, keturių stipinų sportinis vairas ir radialines padangas tapo neprivalomas. Šis žingsnis tapo automobilį labiau prieinamos jaunesnių pirkėjų, kurie patiko tipas S-3, bet negalėjo tvarkyti į $ 4,500 asortimentą pricetag.
Dujų krizė gali padėjo Chevelles rasti pirkėjų. Kaip didelis ir troškulį, kaip jie buvo, jie vis dar buvo šiek tiek mažiau degalų nei visu dydžiu 1974s. Vis dėlto, lengvabūdis pirkėjai buvo atsižvelgiant į Detroito didesnių aukas ir Chevelle gamybos perdavimo už 1974 buvo 362.483, daugiau nei 24.000 v
