Ne geriausiai prisimenamas iš dodges šiandien poshest Polara ir Monako dvi durys uždirbo istorijoje vietoje jų protingas derinys formalumas ir lengvabūdiškumas. Jie padėjo atnešti Dodge dešimtmetį aukšto gamybos iš viso 1966, uždirbti penktą dėmė pardavimo eiliškumą.
Abu pavadinimai tęsėsi 1970, nors patys automobiliai buvo nustelbė didėjantis populiarumas vidutinio dydžio raumenų mašinos
Norėdami pamatyti specifikacijų 1965-1966 Dodge Polara 500, Monakas Monakas 500, toliau į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių, žr..
1965-1966 Dodge Polara 500 , Monakas Monakas 500 Techniniai duomenys
1965-1966 Dodge Polara 500, Monakas Monakas 500 buvo orientuotas kiek į prabanga, nes jie buvo į sportą. Bet jie buvo verti raumenų automobilių, kurie būtų sekti per ateinančius kelerius metus
Techniniai
Variklis:. OHV V-8, 383 Cid (4,25 × 3,38), 270/315/325 AG
1965 Variklis: 413 Cid (4.19 × 3.75), 340 AG; 426 Cid (4,25 × 3,75), 365 AG
1966 Variklis: 440 Cid (4.32 × 3.75), 350/365 AG
Pavarų dėžė: 3-pavarų mechaninė; neprivaloma 4-pavarų mechaninė, 3 greičių TorqueFlite automatinis
Pakaba priekinė: ne lygiagrečiai Ginklų kontrolės, šoninė sukimas barai
Galinė pakaba Live ašis, lingės
Stabdžiai : priekiniai /galiniai būgnai
Važiuoklės bazė (col.): 121,0
svoris (lbs.): 3,765-4,315
Maksimalus greitis (mph): 103-118
0-60 mph (s): 8.4 (V-8 413)
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
