Įvadas į 1968

Pirmoji serija 1968-1969 AMC Javelin galbūt buvo iš gryno dizaino požiūriu geriausias. Iš visų pusių ji eksponuojama dizainerės Richardo Teague anketa polinkis švarus, teka kraštus ir kampus. Yra du modeliai, abu hardtops: standartinis variantas, ir daugiau prabangos SST, kaina 105 $ didesnis

AMC tradiciškai nukentėjo nuo jos senėjimo Nash variklių, todėl ietis anketa mechanizmai galbūt buvo ne visai iki šiol.. Standartinė galia buvo senas Nash 232-cid šešių kartu su trijų greičių mechanine pavarų dėže - efektyvus, bet ne kaip galingas ar up-to-data, kaip 1960-pagimdė kreivai Šeši Chrysler, pavyzdžiui
Still, galite užsisakyti geras 290 V-8, kuris buvo panašus į Mustang s 289, o jei tai buvo nepakankamai, galima gauti tai, ko AMC vadinamas " Eik Pakuotės ": 343 V-8 su 280 arklio galių, dvigubi išmetimo , E70-14 padangos, elektros priekinių diskiniai stabdžiai, " tvarkymo " pakabos ir ypatinga išvaizda detalės

Šiandien Go-paketas BPV yra daugiau ieškoma po, nei plainer ietis, bet jie taip pat turi savo žavesio ir apeliacijos kai kolekcininkų, kurie juos naudoja kaip ".. kasdienių vairuotojams " Jie tikrai neatrodo kaip daug, kaip produktų prieš 30 plius metus, kaip šiuolaikinių Mustangs.

290 buvo saldus mažai variklis, o ne konkurencingi Trans Am lenktynėse (kur atiduoti keliolika kubų iki jie glostė jį 304 1970), tačiau puikiai tinka gatvės

AMC buvo daugiau nei patenkinti savo ". ponycar s " Pirmųjų metų veiklos. Jie tikėjosi 45.000 pardavimo; jiems patiko 56.000. Tai sumažėjo iki maždaug 40.000 už 1969 modelių, bet " ponycar " Pyktis buvo pasiekė ir JAVELIN konkurentai buvo uodegų išjungti, taip pat.

neperkrautas stilius ir gana erdvus vidus yra dideli pliusai iš Javelin. Vienas žurnalas 1968 jį pavadino " nattily gražus, žvitrus, tvarkingas, visiškai patraukli. &Quot; Jis vis dar tie dalykai šiandien

1968-1969 AMC Javelin specifikacijas, eikite į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..