1961 AMC /Rambler ambasadorius matomas stilizuotas dviejų atspalvių interjerą, kuris atitiko skulptorių eksterjero.
© 2007.
Turint tai omenyje, ko gero, gana skirtingi masyvas modelių buvo pasiūlyta 1961 m visuomenės susižavėjimas su keturių durų hardtops buvo rečiau, todėl jos buvo suteikta kirvis. Sedanas ir vagonai su įprastiniais B statramsčių buvo visi, kad liko.
laivynas serijos Deluxe pasiliko, nors ji matė tik 273 kopijų (ambasadorius buvo sunkiai laivyno tipo automobilis). Naujas įrašas buvo penkių keleivių Individualizuotos 400, prabanga Pasirinktinis su priekinės sėdynės ir parduoda už $ dar 200 nei standartinės versijos. Idėja buvo pasinaudoti naujojo kaprizas už sėdynėmis ir lazdas pamainomis, tačiau AMC neturėjo floorshift ir jos kolonėlės poslinkio buvo gerai žinoma gremėzdiškas.
"61 išsaugojo seną kėbulas, tačiau buvo radikaliai facelifted, The priekiniai sparnai pratęstas iki prowlike priekio, kuris atrodė kaip senas ispanų-amerikiečių karo Šarvuotiniai. QUAD žibintai buvo dabar pateikti borto mažesnio, horizontalus-baras grotelių, kad pasiekė aukščiausią tašką centre, kartojant aštrų nosį temą. Šoninės apdailos ir interjero buvo išmaišytos; ratai nepakito
Tai buvo ne putojantis metus niekam -. pardavimai buvo gerai, nustatantis nuo 1960 m, o AMC anketa maži automobiliai susidūrė su stipriais konkurencijos iš naujųjų Big Three dantukus. Ambasadorius sudarė mažiau nei 19.000 vienetų, ir pribėgo kitą ultra retumą sauja. Aštuonių keleivių vagonai vos pagamintas 1000 pardavimus ir Custom 400, pristatė vėlai 1961 balandžio rado tik 831 pirkėjų
Dėl 1960-1961 metais AMC /Rambler Ambassador specifikacijas, eikite į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1960-1961 metais AMC /Rambler Ambassador Techniniai
1960-1961 AMC /Rambler Ambasadoriaus pasirodymas buvo priimtinas, bet ne rungtynės dideliame-blokas Chevys, brastas, ar Plymouths eros
Techniniai
Variklis:. OHV V-8, 287 Cid (4.00 × 3.25), 250/270 AG
Transmisijos: OHV V-8, 287 Cid (4.00 × 3.25), 250/270 AG
Pakaba priekinė: viršutinė
