Keletas daiktai pastabos vartotojams atsižvelgiant plius dydžio:.
Eiti į kitą puslapį ir sužinokite daugiau apie padangų technologijos .
5: Know Your Padangų Technika
didžiausias pokytis padangų technologija iš tikrųjų yra į praeitį grąža. Ankstyvi padangos buvo kietas žiedai Gumos kad apvyniotas aplink vagonų ratų. Šios padangos buvo sunku važiuoti, bet taip pat nelaidus pradūrimui ir labai patvarus - idealiai tinka bekelei dienos. Šiandien padangų gamintojai bando padaryti vienodo padangų tolimas prisiminimas.
Šiandien Run-flat padangos orui ir yra daug sudėtingesnis statyboje nei pradžioje guminiais žiedais. Bet jie veikia tuo pačiu principu: jie yra pakankamai sunku paleisti be oro, jei reikia
aukščiau diagrama parodo statybos skirtumo tarp įprastų padangų ir standus-šonas Run-flat padangos.. Be standus-šonas Run-flat padangos, yra papildomų šoninės sienelės sustiprinti gumos, apsaugo nuo šoninių padangos sienelių nukryptų. Be vidiniu apvalkalu Run-flat, šoninė nėra griežtesnė nei įprastinės padangos, bet kietos gumos ar plastiko žiedu padangos viduje padeda išlaikyti padangos šoninės sienelės nukryptų.
Yra du skirtingi stiliai perspektyvoje plokščiosios padangos. Pirmasis naudoja labai standus šoninių sienelių, kuris gali išlaikyti transporto priemonės svorį slėgio nuostolių atveju. Keletas padangų bendrovių pasiūlyti šį Run-flat tipo, ir jie paprastai gali būti varoma be oro slėgio apie 50 mylių (80,5 km) greičiu iki 55 mylių per valandą (88,5 kilometrų per valandą). Tačiau, dauguma negali būti remontuoti po to, kai pradurta. Šoninių sienelių negali būti labai aukštas, todėl dauguma jų yra mažo profilis dizaino. Dėl šios priežasties, jie paprastai naudojami sportiniams automobiliams, nors jie taip pat prieinami reguliariai lengvųjų automobilių ir mikroautobusų.
antra stili
