ar? Yra keletas gana griežtos taisyklės. Mes pažvelgti į juos kitame puslapyje.
Į V8 Supercar
pradžios priėmimo 1995 metais, buvo nuspręsta, kad V8 Supercar lenktynių bus ribojamas iki dviejų modelių automobilių, The Holden Commodore ir Ford Falcon, abu Australijos pastatytas modeliai. Bet tai nėra out-of-gamyklos modeliai. Jie pritaikyti lenktynėms. Tačiau yra labai griežti taisyklės kaip automobiliai gali būti pritaikytos. Už šių taisyklių tikslas yra paprastas. V8 Supercar lenktynių yra skirtas būti prieinamos, kad vairuotojai ir jų rėmėjai neturite išleisti milijonus dolerių užsakymą suprojektuoti state-of-the-art lenktynių automobiliai. Ir V8 Supercar lenktynių pabrėžia tvarkykles, o ne automobilius, todėl automobiliai turi būti kuo labiau standartizuotos išlaikyti vienodas konkurencijos sąlygas. Tai, kaip automobilis yra varomas, kuris skaičiuoja, o ne kaip jis pastatytas.
2003, Projektų Blueprint buvo pristatytas V8 Supercar lenktynėms. Projektų Blueprint nustatyti tam tikras taisykles, kurios buvo skirti išlaikyti rasių taip arti, kaip įmanoma, todėl, kad automobiliai būtų beveik tas pats lenktynių galimybes. Štai keletas pagrindinių apribojimų, nustatytų Projekto Blueprint:
Korpusas: Per lenktynių pasaulyje, tai yra įprasta statyti automobilį, remiantis kosmoso rėmo konstrukcija kūną, kuriame serija iš statramsčius yra išdėstytos pagal geometrinę modelis, remiantis trikampio formos. Tai apsaugo nuo automobilių įstaigos nelanksti, bet šviesa. (Kosmoso rėmo konstrukcija yra naudojama pastatuose, taip pat transporto priemonėms.) Space rėmo konstrukcija paprastai nėra naudojami gamybos modelių, tačiau ir neleidžiama V8 Supercars, kurie yra pagrįsti standartiniais Commodore ir Falcon bodyshells.
Variklis: V8 Supercars turi turėti priekinio variklis su galinių ratų pavara. Tai turėtų būti "Ford ar Chevrolet 5 litrų variklis pajėgi gaminti tarp 620 ir 650 arklio galių ir suspaudimo santykis 10 iki 1.
Aerodinamika: aerodinamikos paketus naudojamo V8 Supercars visi turi būti panašios, naudojant tie patys tipai spoileriai, oro užtvanka ant priekinių ir šoninių sijonai
Stabdžiai:.. Stabdžiai yra plieniniai stabdžiai, palyginti su anglies stabdžių
Pakaba: Priekinė pakaba naudoja dvigubo balansyro dizainas o galiniai yra kietas ašis pakaba
Padangos:. Vairavimo komandas leidžiama nustatytą skaičių padangų kiekvienos rasės, su vienu leidžiama būti minkštesnė statybos negu Dunlop Page
[1] [2] [3] [4] [5] 
