Daugiau civilizuotos įvykiai vystėsi kaip europiečiai apkabino jojimas kaip meno, taip pat praktinės veiklos. Buvo įsteigta ir paleisti polo priežasčių visoje Europoje ir jos kolonijų laiku ir įgūdžių konkursų. Šiandien daugelis šių buvusių kolonijų vis dar apima sportą ir kai kurie iš didžiausių jojimo Gymkhana vietose esančių Indijos ir Pakistano.
Jungtinės Valstijos sportas įgavo daugiau festivalio ir šeimos apeliacinį skundą. California Gymkhana Asociacija, vienas iš didžiausių grupių tokio pobūdžio sankcijos 13 atskirus įvykius neatsižvelgiama pagal Gymkhana skėtis. Tai apima savalaikius sprinto renginius, Kliūtis kursus ir įgūdžių ginčija įskaitant jojimo dėmesį į 24-colių aukštos kūgio, pateikimo golfo kamuolys ant kūgio viršuje, ir joja.
Deja, Gymkhana Automotive istorija vis dar neaišku. Kadangi ji apima elementus kitų tipų lenktynių ir perjungimo taisyklių rinkinį ir klases ten pritrūko galutinis būdas tiksliai pasakyti, kada ir kur tiksliai ji pradėjo.
paplitęs įsitikinimas yra sportas kilęs Jungtinėse Valstijose metu finansinė bumas po Antrojo pasaulinio karo. Kariai grįžta iš užsienio parsivežė mažas, vikrus automobilius bendrus mažesniuose Europos miestuose, pavyzdžiui, Didžiosios Britanijos Triumph "MG" ir "Mini Cooper, taip pat Italijos" Fiat ". Šie mažesni automobiliai tiesiog negalėjo konkuruoti su balniškumas arklio Amerikos lenktynių automobilius tipiškų vienodo kelio kanaluose; Tačiau jie gali vadovauti pagarba kitu atveju, ypač vieną, kur apsukrus manevravimo paėmė pirmenybė arklio galių.
Greitai skirtasis laikas baigėsi kliūčių įvykiai buvo vis populiaresni, tačiau jie nebūtinai buvo auga taikymo sritį. Jaunieji konkurentai greitai atkreipė dėmesį į greičio ir tradicinių lenktynių ir melded besiformuojanti Gymkhana į autokroso.
Visame pasaulyje, Japonija taip pat buvo pataikyti savo ekonominę žingsnį. Skirtingai nuo JAV, buvo mažai žemės atverti didesnes takelius ir Gymkhana anketa mažesnio masto kreipėsi į erdvę, sąmoningas japonų. Įvykiai taip pat sąsajas bei su šalies didėjančią mažų automobilių gamybos bazę.
Šiandien Japonija yra vienintelė šalis, kuri turi gerai išvystytą ir ryškų Gymkhana lenktynių struktūrą su vietos, regioninių ir naci
