Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Auto lenktynės >> Motorsports >>

Kaip Pilvo tankas Sportininkai Work

Bonneville, pavyzdžiui, kiekvienas automobilis yra duoti du eina per paskaitas. Vidutinis greitis nuo šių dviejų važiavimų yra naudojamas nustatyti galutinį greitį automobilio [Šaltinis: Išminčius].

Vienas iš žymiausių pilvo tank lenktynininkų yra susijęs su Alex Xydias ir jo Portretų Taigi-Cal Speed ​​parduotuvė , Pastatytas iš pilvo baku P-38 žaibas ir maitina 156 kubinių colių (396-kubiniame centimetre) V-8, So-Cal Greitis parduotuvė pilvo lenktynininkas vyko, kai vidutinis greitis 145 mylių per valandą (233 km per valandą) esant Bonneville 1951, nes vėliau-Cal pavertė variklį didesnis vienas ir vidutiniškai 181 mylių per valandą (291 km per valandą) su nauja įlaidai. Jie pavertė į variklį dar kartą (nes jei jis dirbo vieną kartą, kodėl gi ne pabandyti dar kartą?) Ir sugebėjo vidutiniškai 195 mylių per valandą (314 km per valandą). [Šaltinis: Barracuda Žurnalas]

Kita klasikinis Pilvo lenktynininkai apima vieną nuo Mal Hoopster, kuris įveikė Taigi-Cal Greitis parduotuvė rekordą su "Chrysler" varomi pilvo bako lenktynininkas, kad vidutinės 197 mylių per valandą (317 km per valandą). Billas Burke karšta Rodder dirbęs Taigi-Cal Speed ​​Shop ir yra plačiai įskaityta pirmą pastebėti, kad pilvas tankai būtų padaryti didelį lenktynių automobilius, pastatytas pilvo bako lenktynininkas, kad padarė jį iki 131 mylių per valandą (211 km per valandą) [Šaltinis: Barracuda Žurnalas].

Klasikinis pilvo bakas lenktynininkas iš 1940 ir 50s būtų brangu pirkti šiandien, todėl jūs greičiausiai juos matyti hipodrome. So-Cal pilvo lenktynininkas, kuris padarė jį iki 195 mylių per valandą (314 km per valandą) yra verta beveik $ 200,000 šiandien [šaltinis: Wilkinson]. Bet jei jūs neturite, kad pinigų atsarginių natūra, jūs visada galite galvą į Speed ​​savaitę Bonneville rugpjūčio ir pamatyti iš pilvo Tank Racer palikimas hitu įpėdinių pagreitina originalus modeliai gali tik pasvajoti.

Page [1] [2] [3] [4]