Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> auto dalys sistemos >> vilkimo >> vilkimo pajėgumas Informacija >>

Viršsvoris Load

ų išduodami. Geriausia būtų, kad pajamos iš leidimų eina padėti sutvirtinti ir remontas padarytą žalą antsvorio krovinį, bet tai ne visada. Teksase, 7,5 $ mln iškeltas iš 39000 metinių leidimų išduodamų patenka būdas trumpas pinigų reikia išlaikyti į savo 254 apskrityse keliai. Kitos valstybės yra šiek tiek atsargiau leidimų skaičių jos sušelpti. Pavyzdžiui, Kalifornija suteikia tik apie 23.000 per metus, o vairuotojai turi prašyti leidimo eiti į konkrečius kelius.
Viršsvoris apkrova važiuojant patarimai

Viršsvoris apkrovos vilkimo sukelia tiltas žalą. Tiltai požymių dėvėjimosi ir plyšimo į nuovargio plyšių struktūrinio plieno ir įtrūkimų betone narių, turinčių tilto iki formą. Jei valstybinės institucijos manymu, tiltas pabrėžė arba pavargę, jie gali sąrašas tiltą, kaip " apkrova apribotas, " Tai reiškia, kad nėra antsvorio apkrovos gali kirsti ją. Jei problema tampa dar blogiau, jie gali ją klasifikuoti kaip " apkrova parašė. &Quot; Tai reiškia, nuleidimo ir skelbti naują svorio apkrovos riba visoms transporto priemonėms. Jei viskas saves palikti šiuo klausimu, tiltas gali būti uždarytas visiškai remontui ar net visam laikui.

Kai tyrėjai teigia, kad stresas nuo antsvorio krovinį galėjo padėjo prisidėti prie tilto griūties Mineapolis, Minn., 2007 rugpjūčio . Trylika žmonių žuvo tos avarijos. 2000, tiltas Wisconsin, kuri palaiko dažnus antsvorio krovinius žlugo. Federalinis tyrimas nustatė, kad 18 procentų tilto svorio ribų yra arba nėra paskelbta arba yra neteisingi. Tas pats tyrimas parodė, 26 procentų mūsų tiltų struktūriškai netobuli [Šaltinis: USA Today].

Kas antsvorio apkrovos vilkimo svarstymai jūs turėtumėte nepamiršti, kaip jūs keliausite kelius ir tiltus? Stresas įtrūkimų ir svoris žala gali atsitikti ant betono ir asfalto - štai kodėl konkretus maršrutas reikalingas pateikimo leisdamas ir antsvorio apkrovos. Taigi, svarbu, jei jums leidžiama tam tikru maršrutu, kad nuo jo nenukrypti.

Blogiausi nelaimingi atsitikimai, kuriuos matote keliuose yra kai antsvoris apkrova sunkvežimis tapo daugiau. Ne tik tai pavojinga, nes autokrautuvo dydis, bet ten taip pat sunkiųjų naudingoji dabar išsibarstę po visą plento. Prisijungti sunkvežimis vykdyti dvi dešimtis viso dydžio medžių kritimo užimtas plento yra būdas daugiau pavojingas kitiems vairuotojams nei sulaikomos, normalaus dydžio apkrovai. Antsvoriu krovinius taip pat sunkiau atgauti kontrolę atveju atliekant avarinį manevrą. Atsižvelgdama svor

Page [1] [2] [3] [4]