Naršyti straipsnį Kaip antiblokavimo stabdžiai Darbas Įvadas Kaip antiblokavimo stabdžiai Darbas
Stabdymo automobilį ant slidaus kelio skubėti, gali būti labai sudėtingas. Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) imtis šio iššūkio daug iš šio kartais nervinantis atveju. Tiesą sakant, ant slidžių paviršių, net profesionalūs vairuotojai negali nutraukti kaip greitai, be ABS kaip vidutinis vairuotojas gali su ABS.
Šiame straipsnyje, į šešių dalių serijos apie stabdžių paskutinis, mes sužinoti viską apie stabdžių antiblokavimo sistemos -. kodėl jums jų reikia, kas juose, kaip jie dirba, kai kurie iš paplitusių rūšių ir kai kurių susijusių problemų
ABS sistema
atsilieka teorija kovos antiblokavimo sistema yra labai paprasta. Praslydimo ratas (kai padangos lietimosi pleistras yra stumdomas, palyginti su kelio) turi mažiau traukos, nei ne-praslydimo sistema vairo. Jei Jūs jau pakimba ant ledo, jūs žinote, kad jei jūsų ratai sukasi jūs neturite trauką. Tai yra todėl, kad kontaktas pleistras yra stumdomas, palyginti su ledu (žr stabdžiai: Kaip Trintis Darbai daugiau). Išlaikant ratus nuo slydimo, o jūs sulėtinti, antiblokavimo stabdžiai naudinga jums dviem būdais:. Jūs sustoti greičiau, ir jūs galėsite valdyti, o jūs sustabdyti
Yra keturi pagrindiniai komponentai prie ABS sistema:
greičio jutikliai
kovos -lock stabdymo sistema turi šiek tiek žinoti, kai ratas yra apie užrakinti kelią. Greičio jutikliai, kurie yra prie kiekvieno rato, arba kai į diferencinį atvejais pateikti šią informaciją.
Vožtuvai
Yra stabdžių linijos kiekvieno stabdį, kurį valdo ABS vožtuvas. Kai kuriose sistemose, vožtuvas turi tris pozicijas:
Siurblys
Nuo vožtuvo sugeba išleisti slėgį nuo stabdžių, ten turi būti tam tikru būdu įdėti, kad spaudimą atgal. Tai yra tai, ką siurblys; kai vožtuvas sumažina linijoje slėgio siurblys yra ten gauti spaudimą atgal į viršų.
kontrolierius
Reguliatorius yra automobilyje kompiuteris. Tai laikrodži
[1] 