Kodėl traiškyti Automobiliai
Kodėl mums reikia traiškyti automobilius? Akivaizdžiausias priežastis yra, kad jie užima mažiau vietos. Bet kodėl mes metalo laužą, supjaustant ir junking automobilius prasideda? Perdirbant automobilius yra pelningas verslas, ir tai daro aplinkai jausmą.
pakartotinio naudojimo gelbėjimo pardavimas iš senų automobilių yra tik mažas gabalėlis auto perdirbimo pyragas. Apie 65 procentų iš junked automobilio yra pagamintas iš plieno (likusi dalis yra pagaminta iš kitų metalų plius stiklo, gumos ir apmušalų). Už plieno laužas, geležies kaina, nors nepastovi, dažnai tvyro apie 250 $ už toną. Stiprėjančios ekonomikos Azijoje paskatino didesnį paklausos plieno laužas, stiprinantys rinką visame pasaulyje. Su 14 milijonų tonų plieno iš automobilių yra kasmet metalo laužą, prisidedančių prie visos pramonės viso 76 milijonų tonų perdirbto plieno ir geležies, tai lengva pamatyti, kad automatinis perdirbimas yra milijardus dolerių pramonei [Šaltinis: ISRI].
Perdirbimas metalo naudoja apie 74 procentų mažiau energijos, nei priimant naują plieną, atsižvelgiant į aplinkos apsaugos agentūra. Perdirbto plieno yra pigesnis, taip pat, nes nauja rūda neturi būti kasamas pagaminti. Visi plienas šiandien gaminamos turi bent 25 procentų perdirbto plieno jame, ir kai kurie produktai yra pagaminti vien tik iš perdirbto plieno. Taigi, be ekonominių ir aplinkos apsaugos išmokomis, perdirbimo automobiliai yra gyvybiškai svarbi grandis pasaulio pramonės infrastruktūra.
Didžiausia pasaulyje Automatinis Smulkintuvas
Kai automobiliai trupinta, jie išsiunčiami ne į perdirbimo centrą, kur jie susmulkinti ir atskirtas į mažus gabalus, kurie vėliau, surūšiuotas į įvairius metalus. Didžiausias smulkintuvas pasaulyje yra naudojamas Sturgis Iron & Metalo Elkhart, Indiana. Mašina yra tokia didelė, ji nėra matuojamas tonomis, bet arų. Jis naudoja 8000 arklio galių elektros variklis vairuoti masyvi rotorių, kad sukasi plaktukai 175 mph, sumažinti šešis iš anksto sutrintos automobilių per minutę į kumščio
