Tai pagrindinė idėja asmeninių laivų. Dabar galime išnagrinėti šios sistemos detales.
Variklis
Kaip ir vejapjovės arba automobilyje, asmeninių laivų paleisti dvitakčiams arba keturtakčiams varikliams. Dvitakčiai modeliai turi dvi ar tris cilindrus. Keturtaktis modeliai paprastai turi keturis cilindrus. Žr Kaip Dviejų taktų varikliams Darbas ir kaip automobilių variklių darbas (aprašant keturtaktį variklį), kad sužinoti viską apie šių mechanizmų.
pastebimas skirtumas tarp jūros ir automobilių variklių yra aušinimo sistema. Vietoj to, naudojant radiatorių, jūrų variklis naudoja aplinkinius vandenis kontroliuoti temperatūrą. Vanduo teka per variklio arba per uždaroje sistemoje, kuri apima cheminį šilumnešiui.
variklis prasideda tuo pačiu būdu automobilis variklis nėra. Uždegimo mygtuką, kuri paprastai randama prie vairo, siunčia signalą, prie elektros atskaitos varikliu. Variklio paverčia variklį, jeigu jis prasidėjo. Tada variklis perima maitinimui amatų.
Visos naujesni modeliai asmeninių laivų turite PIN arba raktą, kuris įterpia į šalia uždegimo lizdą. Kaištis pridedamas prie dirželio, kad jungiasi prie operatoriaus gelbėjimosi liemenė ar antklodės aplink jo riešo. Valtis neužsiveda arba paleisti be vietoje kaiščiu. Jei operatorius patenka už borto, virvelė išsitraukia kaištį, ir amatų pakrantės iki stotelės. Tai apsaugo valtį nuo labai toli keliauti ir sumažina susidūrimo tikimybę.
Tyliau asmeninių laivų
Plaukiojimas padaryti labai savitą, spiegiantis garsas, kurį kai kurie žmonės jaučiasi sutrikdo gyventojus, gyvūnijos ir kitus jūrininkus. Naujausi technologinė pažanga padaryta asmeninius laivus žymiai tyliau. Tai apima:
vairavimo ir spartinimas
Vairo mechanizmas iš asmeninių laivų yra labai paprasta.
Vairai yra prijungti prie vairo kabelį. Kai operatorius paverčia vairą, kabelis juda vairo antgalį, kuris keičia į vandens srove kryptį. Kai kurie modeliai taip pat yra suprojektuota taip, kad operatorius liesos į posūkius, kaip jie
