priekinėje krumpliaračiai vadinami grandinine ratus. Dauguma dviračiai turi du ar tris grandinine ratus, kad atrodys taip:
pridedamas prie galinio rato yra laisvos eigos, kuris atrodo taip:
Laisva yra tarp penkių ir devynių pavarų apie tai, priklausomai nuo dviračio. Laisvąjį ratą sukasi laisvai viena kryptimi ir spynos kitą. Tai leidžia vairuotojui bet pedalo ar ne pedalo -., Kai ne mynęs pedalus, dviratis pakrantes (kitą funkciją, kuri triračiai ir Penny-skatiką dviračiai stoka)
Norėdami pakeisti pavaras, dviratis turi priekines ir galines kreiptuvai , Štai galinio pavarų perjungiklio kadras:
galinio pavarų perjungiklio turi du mažus krumplių ant jo, kad tiek nugara laisvai. Rankos ir apatinės sunkio centro pavarų perjungiklio tikslas yra įtampos grandinė. Pionek ir rankos yra prijungtas prie spyruoklės taip, kad Pionek traukia atgal visą laiką. Kaip jums keisti pavaras, jūs pastebėsite, kad rankos pokyčių kampas imtis ar išnuomotas laisvumo: Rīga,
Viršutinis sraigtelis yra labai arti eigos. Kai reguliuoti pavaras su ant vairo svirties, tai Cog persikelia į kitą poziciją dėl Laisva ir valytuvai grandinę su juo.
grandinės natūraliai slysta iš vienos pavaros į kitą, kaip jūs pasukite pedalai ,
Viskas apie dviračio yra labai paprasta. Štai ką daro tokią didelę mašiną važiuoti - ir taip pat didelį mechaninį meno kūrinys! Daugiau informacijos apie dviračius ir susijusiomis temomis, patikrinkite kitame puslapyje nuorodas.
Daug daugiau informacijos
Susijusios HowStuffWorks straipsniai
Daugiau Didžiosios Nuorodos
