Paleisti video Brink: Transportavimo ateitis formavimo ratų
Žmonės Inventist, Inc. norėčiau pasakyti, kad jie " naujo atrasti dviračio, ". kuri nėra visiškai teisinga. Kaip ir kiekvienais ratų nors padaryta, Solowheel yra apvali ir ji sukasi, todėl jį ridenti. Nėra nieko naujo apie tai. Kas Inventist buvo padaryti kitaip yra taip, kad ratas yra naudojamas nei kaip ji veikia. Solowheel turi 1000 vatų elektros variklį, kuris sukasi ratas, ličio jonų baterija, kuri galios elektros variklis ir giroskopas, kuri padeda vartotojui palaikyti subalansuotą, o juda. Jis taip pat naudoja elektros regeneracijos sistemą, kuri gali įkrauti bateriją naudojant kinetinę energiją stabdymo ar slydimo. Tai nereiškia, paversti jį perpetuum mobile mašina, galinti įkrauti save visiškai, o jis juda, tačiau ji gali pratęsti baterijos veikimo laiką, jei jūs praleisti daug laiko jojimo jį nuokalnėje ar sustoti žibintai.
Apie Solowheel neturi daug kontrolės būdu. Tiesą sakant, tai tikrai ne bet ne visi. Jūs pradedate jį išleisti savo kojas ant nedidelių platformų tęsiasi kiekvienam rato pusėje, atsistojus, ir pasvirusi į priekį. Jūs stabdžių jį pasvirusi atgal. Ir jūs pakreipti jį pasvirusi į šoną ta kryptimi, į kurią norite vykti. Štai apie taip paprasta, kaip vaikščioti ir jūs vos turite perkelti savo kojų (nors Solowheel vartotojai sako, kad balansuoja ant jo ir vairas valandą vis dar gali suteikti jums alinantis treniruotės). Kai baigsite su juo, jūs galite užlenkti pėdų platformos į bylą aplink viršutinę dalį rato ir patraukti rankeną ant jį pasiimti. Solowheel įkrauna išjungtas normalus dabartinis ir pilna įkrova trunka apie 45 minučių, todėl, jei norite važiuoti visų 12 mylių dirbti ryte, galite ją mokėti ir pietų pasiruošęs priimti jus namo.
Ar tai yra lengva naudoti? Žmonės iš Inventist pasakyti, kad tai yra ir jie turi video medžiagą apie žmonių laimingai sklandymo kartu ant Solowheel be nukristi žemyn ir kad bet subtilus kūno dalių. Bet ne Engadget recenzentai sako, kad jie turėjo mažai problemų gauti subalansuotą jį į pirmąją vietą ir turėti vaizdo, kad parodyti jiems ne visai sugeba gauti laive. Matyt, balansavimas ant rato yra įgūdžių, kad reikia laiko ir praktikos meistras, nors rezultatas gali būti
