Pats TCU yra maždaug dydžio ir svorio vaikų knyga. Jis sukurtas su šilumos ir vibracijos ekranavimo, todėl gali būti montuojami bet teoriškai, įskaitant variklio skyriuje. Tiksliai nustatyti buvimo priklauso nuo automobilio modelį. Hughesas nebuvo išleista jokių detalių apie operacinės sistemos ar konkrečios architektūros vieneto, nors Hughes telematikos prezidentas Erikas Goldman pranešė, kad duomenų apdorojimo galia būtų " į 500 megahercų (MHz) diapazone, " panašus į ARM11 lustų, naudojamų kitų automobilių programas. Hughesas paskelbė partnerystę su IBM ir "Oracle", kurie dalyvavo kuriant aparatūrą ir programinę įrangą, naudojamą TCU ir vartotojo sąsaja sistemų [šaltinis: Hughes Telematikos]. Jis atliks laive RAM ir buvo sukurta su lankstumu galvoje. "Bluetooth" ryšiu arba galbūt USB prievado, prietaisas galės sąveikauti su " beveik kiekvieną žmogaus mašina forma, " pagal Goldman.
Laikyti svarstymas sužinoti, kaip Hughes ketina išlaikyti jums jūsų automobilis užsikabinęs. telematikos tinklas technologijos
Informacijos rinkimas iš CAN magistralės yra puikus būdas informuojamas, bet informacija yra daugiau ar mažiau nenaudingas, nebent vartotojas gali kažkaip prieiti prie šių duomenų. Hughesas įvykdo šį dirba daug metodų, įskaitant naudojant keturis koncentriniais apskritimais komunikacijos. Pirmasis ratas "Bluetooth" ryšį, kuris leidžia tą automobilio viduje sąsajos su sistema, naudojant mobilųjį telefoną ar kitą prietaisą Bluetooth, pavyzdžiui, "BlackBerry". Antrasis ratas yra dvipusis mobilųjį ryšį, kuris leidžia transporto priemonei siųsti informaciją į Hughes tinklą. Šis ryšio tipas leidžia tinklą siųsti informaciją į transporto priemonę. Hughesas dirba su keliais ląstelių teikėjų, bet dar pavadintas savo partnerius. Antrosios kartos Hughes sistemos bus įtraukti tiesa 3G plačiajuosčio ryšio funkcijos. Mobilusis duomenys perduodami su aukštos stiprinimo antena, sumontuotą ant transporto priemonės, pa
