Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> karinis >> sprogmenys >>

Kaip "The Guardian" Anti

globėjas nėra tiesiog aklai raketa. Jos lazerio spindulys turi specialų signalo, kad iš tikrųjų patenka į raketų prašytojo orientavimo kilpos ir sukelia klaidos signalą statyti, todėl Raketų anketa orientavimo sistemą manau, kad tai nuo kurso.
  • orientavimo sistema reaguoja reguliuojant Raketų skrydžio kelią .
  • raketa galiausiai tampa taip ne Žinoma, tai nebekeltų grėsmės.
  • Visas procesas vyksta nuo dviejų iki penkių sekundžių ir reikalauja jokių veiksmų dėl orlaivio įgulos dalis. Kai orlaivis pasiekia maždaug 18.000 pėdų - daugumos nešiojamų priešlėktuvinių ginklų sistemų Range -. "The Guardian" sistema išsijungia, kol atėjo laikas nusileisti
    Nuotrauka mandagumo Northrop Grumman

    Galimybių

    Ši technologija naudojama Guardian sistemos turi patvirtinančius įrašus karinių programų. Pasak Northrop Grumman, NEMESIS sėkmingai baigė daugiau nei 4000 valandų skrydžio bandymų, daugiau nei 200.000 trukdymo efektyvumo bandymus ir daugiau nei 100 sėkmingai raketą, Live-gaisro įsipareigojimus, įskaitant kovos.

    Taigi realus klausimas yra ne tai, ar globėjas yra veiksmingas, bet ar komercinės avialinijos pramonė gali sau leisti įgyvendinti sprendimą. Pagal 2005 m atlikto tyrimo RAND Corporation, tai kainuotų maždaug $ 11000000000 įdiegti priešraketinės sistemas Amerikos 6.800 komercinių lėktuvų. Operacinės sistemas įdiegus kainuotų iki $ per metus 2,2 mlrd. Kadangi šiais skaičiais ir todėl prieinami vidaus saugumo ištekliai yra riboti, RAND rekomenduojama, kad Jungtinės Valstijos ieškoti kitų strategijų, kurios gali būti labiau ekonomiškai efektyvi. Tačiau kai kurie ekspertai pasverti apsaugoti bendroves nuo sėkmingo atakos įkainiais. Už kiekvieną orlaivio sudėjo, tai būtų $ 1 mlrd tiesioginių išlaidų ir netiesioginės išlaidos būtų žymiai daugiau.
    Sandarinimo JAV Vidaus saugumo departamentui
    Viršelio JAV vidaus saugumo departamentui

    Visa tai svarstomas yra prie Vidaus saugumo departamentui. 2007 metų sausį, departamentas pradėjus trečią etapą savo trejų metų galimybių studiją. Šiame etape, "FedEx" skris 11 MD-10s su Northrop Grumman globėjas sistemos 18 mėnesių patikrinti, ar įranga yra ekonomiškas ir patikimas komerciniais orlaivių naudojimui. Antroji komanda studijuoja kitą lazerio pagrindu DIRCM sistemą, vadinamą Jeteye. Jeteye, sukurta BAE Systems ", bus montuojamas ant American Airlines" Boeing Boeing 767 skrendama vežėjo ABX Air ". Jei viena sistema yra nustatyta, kad labiau ekonomiškai ef

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]