3. "Messenger" Balandžiai
Gerai, balandžiai arenų ' t techniškai išradimą, bet naudojant juos pristatyti pranešimus idėja yra pilnai žmogaus inovacijos. Čingischanas, didysis mongolų užkariautojas, naudojamas balandžius kaip pasiuntiniai 12 amžiuje, steigimo karvelis relės pranešimų visoje didžiulės imperijos, kad ištempti iš Kinijos į Juodąją jūrą. Naudojant paukščius, jis galėjo efektyviau, nei jei jis rėmėsi kitų ryšių metodus perduoti pranešimus ir nurodymus.
"Messenger balandžiai pamačiau veiksmus kitose karinėse operacijose, taip pat. 1937 generolas leitenantas Claire Lee Chennault pasitraukė iš JAV armijos oro korpuso ir nuskrido į Kiniją parengti kinų bombonešių ir naikintuvų pilotai Japonijos invazijos į žemyną. Chennault plaukioja Tigrai "buvo ne tik paukščiai, paėmė į orą. Jis taip pat pareiškė šimtai balandžių, kurie atliktų pranešimus per karo pastangų. Įpėdiniai tų balandžių vis dar vaidina svarbų vaidmenį Liaudies išlaisvinimo armija.
Dabar mokslininkai iš Kalifornijos universiteto Irvine, pasikliaujame Messenger balandžiai rinkti duomenis apie Kalifornijos smogas. Kiekvienas paukštis gauna mažą kuprinę, kurioje yra dujų davikliai, GPS ir mobilųjį telefoną perduoti duomenis. Tada mokslininkai atlieka Paukščių 20 mylių (32 km) iš miesto ir juos išleisti. Kaip balandžiai grįžti namo, jie renka smogo informacija, kuri yra naudojama generuoti taršos žemėlapį
2:. Retro atspindys
Naktinis vairavimo visada pateiktus problemas. Pirmiausia atėjo acetileno žibintus 1880 ir tada, iki šio amžiaus, elektros žibintai ruožtu. Aukštos ir žemos sijos tapo prieinama 1917 Šios naujovės tikrai padarė vairuojant naktį lengviau, tačiau vis dar buvo problema: Net su žibintais, vairuotojai negalėjo lengvai pamatyti dangų ženklais. 1935 JK išradėjas Percy Shaw atėjo į pagalbą, kai jis pristatė katės akis, iškėlė dangų žymekliai, kad švietė ryškiai naktį. Kiekvienas žymeklis esančius du stiklinės sferos su veidrodžiu dengtos atgal sienų. Kai šviesos spinduliai iš vairuotojo automobilį pateko į sferas, jie sulenkta ir tada sugrįžta atgal link vairuotojo, po tą patį kelią.
Šis procesas yra žinomas kaip
