Tuo tarpu kitų šalių vyriausybėms visame Europa ir Japonija ir Kinija godžiai palaikė transporto alternatyvas, pavyzdžiui, greitųjų geležinkelių. Geresnės viešosios transportavimo galimybės kartu su daugiau kompaktinių miestų lygus mažiau benzino suvartojimą. Paryžiuje, žmonės visiškai beveik pusė jų keliones be automobilių; Jungtinėse Amerikos Valstijose, šis skaičius yra artimesnis 20 proc [šaltinis: "Ford].
Bet laikai, jie yra-changin". Po metų siaučiantis benzino suvartojimas, amerikiečiai gali būti pasirengę jį vadiname meta ir pertrauka priklausomybę.
Kick Benzinas Habit
amerikiečiai padarė keletą bandymų mesti Benzinas įprotis šalto Turkija, bet kiekvieną kartą, savo troškulį kuro laimi. Šalies benzino suvartojimas nesumažėjo per nuosmukius 1975, 1980 ir 1990 metais, tik vėl agresyvią lipti, kai ekonomika pagerėjo. Tačiau daugelis ekspertų jau dabar tiki naujausią vartojimo mažėjimas, - didžiausią tvarų kritimą 16 metų - gali būti čia pasilikti [šaltinis: Campoy].
Dėl rekordą benzino kainas vasaros 2008, amerikiečiai padarė didelių pokyčių mažinti kuro sąnaudas. Jie vairavo 9,6 mlrd mylių (15,4 mlrd kilometrų) mažiau nei gegužę, palyginti su metais anksčiau, o jų benzino suvartojimas 2008 m buvo 3,6 proc mažesnis nei praėjusių metų lygiu [Šaltinis: Mouawad].
Jei didelės benzino kainos buvo vienintelis žaidėjas šiame žaidime, šios pajamos tikriausiai sekti sėkmingais ankstesnės tendencijos ir tiesiog suaktyvėjimo. Šį kartą, nors, aukštos dujų kainos buvo sunkina silpna būsto rinkoje ir dar silpnesnės ekonomikos, kur kainos visų vartojimo prekių buvo iki 4.3 procentų nuo prieš metus - 16 metų aukštas. Pagal Energetikos informacijos administracijos, kas 1 proc sumažėjimas asmeninės pajamos veda prie 0.5 procentų sumažinti benzino vartojimą [Šaltinis: Campoy].
dvigubo whammy aukštų dujų kainų ir silpna vartotojų rinkoje, atrodo, turi priversti amerikiečius padaryti daugiau nei tiesiog masto atgal savo vairavimą
