Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> aplinkos mokslas >> žalia mokslas >>

Kaip Alang laivų Works

pm už jų darbą, shipbreakers Alang uždirbti nuo $ 1 iki $ 2 dieną.

Be avarijų ir sprogimų, kad gali įvykti, kai išmontavimo laivą, darbuotojai yra veikiami asbesto ir chemikalų rasti senesnius laivus. Be pavojų sveikatai tiesiogiai susijusios su laivų išardymu, AIDS ir kitų lytiškai plintančių ligų yra problemų tarp Alang darbuotojų. Vyrai, dirbantys Alang palikti savo šeimas atgal namie ir prostitucija gausu į lūšnynų rajonuose aplinkinių laivų statykloms.


Atsižvelgiant į pavojingas sąlygas, ilgas darbo valandas ir mažą atlyginimą Alang, kodėl žmonės nori dirbti ten į pirmąją vietą? Nors kai kurie žmonės sako, kad Alang yra pavojinga vieta dirbti, jos darbuotojai yra iš tikrųjų kai kurie iš labiausiai apmokamų nekvalifikuotų darbininkų Indijoje [Šaltinis: Zubrzycki]. Iki tikrų standartų, Alang anketa sąlygos yra gana gera. Jie kur kas geriau nei kai kurių kitų laivų išardymu kiemuose sąlygomis. Pavyzdžiui, shipbreakers Bangladeše konkurencija su Indijos laivų statyklų, kaip Alang rinkoje, moka mažesnius atlyginimus su dar mažiau saugos ir aplinkosaugos reikalavimų. Daugeliui Alang anketa darbuotojams, pasirinkimas yra dirbti Alang mažai pinigų ir pagal pavojingomis sąlygomis, arba eiti namo ir badauti.

Pažiūrėkime, ką kiti žmonės sako apie sąlygų aplinkinių Alang ir ardymo pramonei.
Darbuotojai

​​Brazilijos fotožurnalistas Sebastião Salgado įtraukti vaizdus Alang darbuotojams tam 1993 m fotografijos parodą, kuri parodė Europoje ir jo knygos ". " Didesnis Vakarų auditorija domėjosi šiomis emotive nuotraukas darbininkai ir laivų, ir buvo atskleidė Alang sąlygas
Alang prieštaringai

Daugelis karšto mygtukas klausimai, su kuriais susiduria pasaulio bendruomenei šiandien susirinks Alang -. Aplinkosaugos problemas, ., žmogaus teisių klausimai ir klausimai apie tai, kaip integruoti besivystančias tautas į pasaulio ekonomiką į tvaraus ir lygiateisiu būdu

Kritikai teigia, kad "Alang laivų statykla yra labai blogiausia globalizacijos - išsivysčiusių šalių siuntimo šiukšles į besivystančių šalių , Siųsdami potencialiai pavojingas atliekas be priemonėmis ją valdyti šalims, išsivysčiusios šalys imasi finansinės naudos iš beviltiška darbininkai, pasak kritikų.

Tačiau kai kurie iš Indijos verslininkai teigia, kad tai neteisinga, kai vakariečiai primesti savo standartus Alang pramonė. Iki jos konkrečių ekonominių ir socialinių sąlygų pobūdį, Alang tiesiog negali išlaikyti šiuos standa

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]