2011 m pabaigoje, pirmasis toks Atviroje jūroje plūduriuojančių vėjo jėgainių parkas, 30 $ milijonų prototipas vadinamas WindFloat, buvo įdiegtos 217 mylių (349 km) nuo Portugalijos krantų [šaltinis: Scientific American]. Jis naudoja 2 megavatų turbina pagaminti pagal Danijos bendrovės "Vestas", kuri yra varžtais ant trikampio plūduriuojanti platforma padarytą Sietlas pagrįstas principas galią. Platforma prišvartuotas su keturių eilučių, iš kurių du yra sujungti su kolonėlės stabilizuoti jėgainę, kuri padeda sumažinti judesio perteklių. Kaip vėjas pamainomis kryptis ir vietas krovinį apie turbinos ir pamato, siurbliai persikels balasto vandenį tarp rūmų į platforma, leidžianti diegimą susidoroti su daugiau galingas jūroje oras. Kaip Antonio Vidigal, CEO PDP Inovação, vienas iš projekto partnerių, sakė Scientific American: " giliai vandenyno yra šalia didelis energijos pasienio " [Šaltinis: Scientific American]
4:. Aitvarai pridedamas prie Okeano Laivai
Štai dar vienas alternatyvus energijos sistema, kuri būtų dislokuota vidury vandenyno. Nors dauguma iš mūsų Landlubbers galvoti apie pasaulinio atšilimo kaip problema, kurią sukelia akmens anglimi kūrenamų elektrinių automobilių išmetamųjų dujų, krovininių laivų, kursuojančių jūros spew apie 2,7 proc pasaulio dirbtinių šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, atsižvelgiant į Tarptautinės jūrų organizacijos. Tai pavyks apie 870000000 tonų klimato keičiant taršos [Šaltinis: TJO].
Bet technologija, kuri galėtų padėti laivus pasiekti savo paskirties be degimo, kiek kuro būtų didelis pliusas. Štai kodėl pastaraisiais metais kai kurie įžvalgūs buvo bandoma atgaivinti vėjo energiją, iš laivo varymo metodą, kuris matė klestėjo viduryje 1800-ųjų, kaip būdas įžvalgumo dideliais krovininiais laivų anglies deginimas variklius. Be viduryje 2000-ųjų, viena bendrovė pasiūlė įrengimas krovininiai su gigantiškų, 13000 kvadratinių pėdų (1207 kvadratinių metrų) aitvarai, kurie būtų skristi tūkstantį ar taip pėdų (300 metrų) virš laivo ir padėti patraukite jį [šaltinį : McSweeney]. Iki vieną sąmatą, toks prietaisas gali sumažinti laivo vartojimą dyzelinio kuro net iki 2
