I = P /V arba I = 100 W /6 V = 16.67 amperų
Kas nutiktų, jei naudoti 12-voltų baterija ir 12 voltų lemputę gauti 100 vatų galia?
= 100 W /12 V = 8.33 amperų
Taigi ši sistema gamina tą pačią galią , bet su puse srovę. Yra privalumas, kad yra kilęs iš naudojant mažiau elektros srovės padaryti tą patį energijos kiekį. Į elektros laidų varža naudoja energiją ir energijos suvartojama didėja, nes dabartinis išgyvena laidų didėja. Jūs galite pamatyti, kaip tai atsitinka daro šiek tiek pertvarkyti iš dviejų lygčių. Ką reikia yra galios lygtis pagal atsparumo ir srovės. Leiskite pertvarkyti pirmąjį lygtį: Rīga,
= V /R galima performuluoti kaip ir V = I * R
Dabar galite pakeis V lygtį į kitą lygtį: Rīga,
P = V * Aš pakeisti V mes gauname P = I * R * I arba P = Aš 2 * R Ką tai lygtis pasakys tai, kad elektros energijos suvartoja laidai padidėja, kai iš laidų didėja atsparumas (pavyzdžiui, jei laidai mažėdami arba yra pagaminti iš mažiau laidžios medžiagos). Bet tai padidina dramatiškai, jei dabartinis išgyvena laidų didėja. Taigi, naudojant didesnę įtampą sumažinti srovę galima padaryti Elektros sistemos efektyviau. Elektrinių variklių efektyvumas taip pat gerina aukštojo įtampos. Šis efektyvumo gerinimas yra tai, ką vairuoja automobilių pramonę priimti aukštesnės įtampos standartą. Automobilių gamintojai juda link 42-voltų elektros sistema nuo dabartinių 12 voltų elektros sistemų. Elektros paklausa automobilių stabiliai augo nuo pirmųjų automobiliai buvo pagaminti. Pirmieji automobiliai neturėjo net elektros žibintus; jie naudojami naftos žibintai. Šiandien automobiliai turi tūkstančius elektros grandinėms ir ateities automobiliai reikalaus dar daugiau galios. Atsakymas į 42 voltų pakeitimas padės automobiliai atitinka didesnį elektros paklausą ant jų nereikia didinti laidų ir generatorių dydį tvarkyti didesnę srovę. Jei norite sužinoti daugiau apie elektros ir susijusiomis temomis, patikrinkite Nuorodos kitame puslapyje.
[1] [2]