Vienas sprendimas? Polimeras išstūmimo sistema. Tokioje sistemoje, polimeras, yra saugomas rezervuaro ir tada išstumiamas per prievadų, kaip ir povandeninių juda serija. Polimeras teka per paviršių ir sumažina vandens molekulių, turinčių paviršiaus sąveiką. Deja, ši sistema taip pat padidina laivo svorio
Dabar mokslininkai gali turėti geresnį triuką. Paltai povandeninius su nepridegančiu paviršiumi paviršiaus pagamintas iš revoliucinės nanotechnologijos. Medžiaga neatrodo itin ypatingą plika akimi. Bet jei jūs matytumėte tai po mikroskopu, pamatysite, kad jis yra mažyčių adatos tarpais vos pora milijonosios metro tarpas. Adatos poilsio, pavyzdžiui, žolės sluoksnio, nuo teflono paviršiaus. Kai vanduo hitai medžiagą, ji susiduria su oro įstrigę tarp adatų erdvėse. Ir tai daro medžiaga labai slidžiu - 99 procentų mažiau lipni nei įprasta teflono paviršiaus be nano dydžio adatų. [Šaltinis: "BBC News]
Povandeniniai laivai padengto nanotechnologijos būtų kur kas mažiau trinties pasipriešinimą ir tai reikalauja mažiau kuro varyti juos. Ir yep, lietpaltis, pagamintas iš tos pačios medžiagos būtų apsaugoti jus daug geriau, nei brangiausių Londonas Fog tranšėjos paltai
7:. Atitirpinimas sistema lėktuvams
skrydis sparnai teikia didelę sumą Lift - tol, kol jie išlaikyti savo gamyklos formą. Kailio sparnas su net plonu sluoksniu sniego arba ledo, tačiau ir jums sutrikdyti gebėjimą išlaikyti lėktuvą ore. Iš tiesų, kai kuriais skaičiavimais, ledo didėjimas gali sumažinti lifto net 25 proc, todėl žemės ir skrydžio įgulos nerimauti tiek daug apie Atitirpinimas žiemą oro kelionių [Šaltinis: Kaydee] metu.
tried- ir-tikras būdas, kaip pašalinti ledą apima trijų pakopų strategija. Per pirmąjį etapą, Atitirpinimas, oro malti ekipažai purkšti karštą tirpalą glikolio ir vandens lėktuve sparnus. Tai tirpsta esamą ledo, bet daro mažai, kad būtų išvengta naują ledo susidarymo. Suformavimo tai reikalauja anti-pudrą žingsnį ir antrojo tipo skysčio, kuriame yra daugiau glikolio ir papildomą priedą, kad ji tvirtai laikosi sparno paviršiaus pakilimo metu. Kai orlaivis pasiekia savo kreiserinio aukščio, skysčiai tampa mažiau veiksmingas kovojant su šaldytų kritulių. Jet pilotai išspręsti problemą nukreipiant kai iš variklių šiluma vamzdžiais kraštus. Pilotai sraigto varomi lėktuvai-remtis guminius batus, kad prisipildo ir ištuštėja trankyti ledą nuo sparnų ir uodegos.
Bet kas, jei galėtumėte sukurti
