Bet kuriuo atveju, keičiant oro filtrą yra paprastas uždavinys galite atlikti ir tinkamai vykdantis oro filtras yra būtinas išlaikant variklis švarus viduje. Užsikimšęs ar tikrai purvinas oro filtras atjungia orą į variklį, ir nėra abejonių, kad skauda veiklos ir kuro ekonomiją.
išlaikyti Aušinimo sistema
variklis, kuris veikia per kietas arba per karšta gali gaišti 10 iki 15 proc kuro jūs įtraukėte į savo dujų rezervuaras. Jūsų variklio darbinė temperatūra yra pirmiausia reglamentuoja aušinimo skysčio ir variklio termostatas.
Aušinimo yra antifrizo ir vandens mišinys, kuris padeda palaikyti tinkamą variklio temperatūrą tiek karšto ir šalto oro sąlygomis. Tinkamas aušinimo skystis mišinys paprastai yra 50-50 derinys antifrizo ir vandens. Lygis turėtų būti išlaikomas, kaip nurodyta ant underhood rezervuaro, o aušinimo skysčio turėtų atrodyti švari.
blogai termostatas gali klijuoti atvira, kuris pailgina variklio įšilimo laikas ir mažina darbinę temperatūrą, kurie abu trukdyti dujų rida. Jis taip pat galėtų laikytis uždarytoje padėtyje, kuri gali sukelti variklio perkaitimą. Stebėkite savo skydo aušinimo skysčio temperatūros daviklis kaip orientyras. Net jei jūsų automobilis neturi matuoklį, bet įspėjamasis šviesos, vienas iš būdų atrasti sutrikimo termostatas atkreipti dėmesį į jūsų automobilio šildytuvas. Jei tai ne pristatyti šiltą orą per penkias minutes, net stichinę nelaimę, gauti, kad termostatas patikrinti.
Patikrinkite Belt Įtampa
Diržai, kad vairuoti oro kondicionierius, vandens siurblys, ir galios stiprintuvui turi būti pakankamai stora ne, kad slydimo, bet ne tiek įtempta, surišti. Nykščio taisyklė naudojama rodo, kad saugos diržai reikalingi pusę colio laisvumo, tačiau kai kurie iš šiandienos varikliai yra subtilesnis. Jų diržai turi būti tikrinamas po Vadovo nurodymus tiksliai, galbūt naudojant matavimo priemonę gauti įtampą visiškai teisus. Bet kokiu atveju, nepamirškite išjungti variklį prieš išleidimą savo jėgas kur nors netoli diržo.
Apžiūrėkite akumuliatoriaus
naudojamų baterijų reikalauti vandens periodiškai, bet dauguma šiandienos baterijos priežiūros. Ką dar galime padaryti, tai patikrinti kabelių terminalus korozijos ir švara. Tai gali padaryti skirtumą tarp gauti variklis pradėti greitai ir eikvoti dujų skirtumą, kai variklis skriejiko nei per lėt
