1864 m Naujasis Bransvikas siųsdavo savo atstovus į Charlottetown į Princo Edvardo sala aptarti tam tikrą sąjungą formą su kitomis jūrų provincijose. Manyta, kad iš provincijų Sąjunga galėtų suteikti išteklius statyti Starpkoloniju geležinkelį. Į Charlottetown delegatai sugrįžo su rezoliucijomis susieti ne tik jūrų gubernijas, bet ir Ontarijo ir Kvebekas. Nepaisant kai kurių vietos opozicija-kurį laiką atrodė, kad Naujasis Bransvikas nebūtų prisijungti konfederacija-New Brunswick tapo vienu iš keturių originalių nariai Kanados Dominion 1867.
Ateina geležinkelių pastarojoje 19-ojo amžiaus atkreipė New Brunswick į Kanados ekonomikos kontekstą. Moncton išaugo į didelį transporto centras. Saint John tapo pirmaujanti žiemos uosto užjūrio vežimo Kanados produktus. Su mediniu laivu ir plėtros žemės ūkio ir pramonės išteklių centrinės ir vakarų provincijose artimųjų, tačiau, Naujasis Bransvikas patyrė laipsnišką ekonomikos nuosmukį.
vidurio 20-ojo amžiaus jūrų gubernijas, įskaitant naujas Bransvikas, tapo populiarus tarp turistų iš Kanadoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Per 1970-ųjų New Brunswick anketa celiuliozės ir popieriaus pramonės išsiplėtė ir indėliai stibio, komerciškai svarbios metalo, buvo atrastas provincijoje.
1980-aisiais Miramichi upė buvo iškasta naudoti okeano laivai. 1984 ir 1985, dideli kalio indėliai pradėjo būti kasamas pietų New Brunswick. 1987, Naujasis Bransvikas išrinktas pirmasis Liberalų vyriausybę po beveik 20 metų konservatorių taisyklę. Liberalų išliko valdžioje po 1991 rinkimuose.
1997 m tiltas vadinamas konfederacija tiltas atidarytas. Jis driekiasi per Northumberland sąsiauryje ir jungia New Brunswick su Prince Edward Island.
Taip pat, 1997 metais, potvynis įvyko didesnis iš dviejų kalio kasyklų, ir tai turėjo būti uždarytas, kaip rezultatas. Pastaraisiais metais, kaip darbo jėga išaugo, vis daugiau žmonių buvo sunku rasti darbą New Brunswick.
