Padidėjęs industrializacija, imigracijos ir urbanizacijos sukėlė laipsniško judėjimo Michigan pradžioje 1900-aisiais. Valdytojai Chase S. Osborn (1911-1912), Respublikonų ir Woodbridge N. Velnio (1913-1916), demokratas, įtikino teisės aktų leidėjas priėmė įvairias pažangias reformų priemones. Įtraukta buvo įstatymai, numatantys darbuotojų kompensacijos, konservavimo ir geležinkelio reguliavimo ir iniciatyvos, referendumo, ir atšaukia priėmimo.
Per ir po Pirmojo pasaulinio karo, pramonė Strėlės. Tačiau 1920-aisiais klestėjimas buvo po Didžiosios depresijos 1930-aisiais. Mičiganas buvo ypač skaudūs. Kasybos apskričių viršutiniame pusiasalio ir pramoniniai miestai apatinio pusiasalio patyrė didelį nedarbą. Buvo daug darbo neramumai, ypač automobilių pramonėje. Walter Reuther paskatino smūgių automobilių, ieškau pripažinimą Jungtinių Auto darbuotojų darbo sąjungą. Kai streikai susitiko smurtinį pasipriešinimą, ypač esant "General Motors" ir "Ford", tačiau galiausiai buvo sėkmingas. Depresija taip pat pareiškė nutraukti ilgą dominavimo valstybės politikos iki Respublikonų partijos.
Antrojo pasaulinio karo protrūkį, Mičigano pramonės orientuota į karo medžiagų gamyba. Valstybė pagaminti vieną aštuntadalį visos tautos karo įrangai. Didelių skaičių juodi iš pietų migraciją dirbti gamyklose valstybė lėmė rimtą rasinės Avarija Detroite 1943 Gerovė sugrįžo per karą.
pokario laikotarpį, liberali ir darbo koalicija įgijo kontrolę Demokratų partijos, laimėjo gubernatoriaus su G. MENNEN Williams (1949-1960), ir pamačiau, kad daugelio socialinių reformų priėmimo. Gerovė ir toliau, kaip tai darė rasinę įtampą. 1967 labiausiai destruktyvus rasinės sutrikimas Amerikos istorijoje to laiko vyko Detroite, kai riaušės kilo miesto juodos rajonų. Taip pat buvo susirėmimus kai kurių kitų dalių valstybei per busing pasiekti integracija mokyklose naudojimui.
recesijų metu pabaigoje 1970-ųjų ir 1980-ųjų pradžioje sukėlė didelį ekonomikos sunkumų Michigan. Detroitas buvo ypač nukentėjo dėl automatikos ir užsienio konkurencijai prisidėjo prie didelio nedarbo automobilių pramonėje. Iki 1985, tačiau, ekonomika pradėjo suaktyvėjimo ir tais metais valstybės valdžia subalansuoti savo biudžetą pirmą kartą per dešimtmetį. Pabaigoje 1980-aisiais, Vyriausybė buvo ieško būdų, kaip sumažinti ekonomikos priklausomybę nuo chroniškai neramus automobilių
