Naršykite straipsnis Kredito BALDAI Amerikos kreditinės BALDAI Amerikos
"Crédit BALDAI Amerikos statybos bendrovė įsteigta 1863 metais pareigūnai ir pirmaujančių akcininkai originalios Union Pacific geležinkelio įmonės. Šie pareigūnai padarė pernelyg daug pelno sau ne iš mokesčių mokėtojų ir nedidelių akcininkai geležinkelio sąskaita. Tai pagarsėjęs pavyzdys didelio masto transplantato dalyvauja pirmaujančių narių Respublikonų partijos. Visuomenės pasitikėjimas verslo metodų sukrėtė reikalas.
Thomas C. Durant viceprezidentas Union Pacific, įsteigto Crédit BALDAI (pavadintas po Prancūzijos statybos bendrovė) 1863, bet netrukus prarado kontrolę, kad Kongreso Oakes Ames Masačiusetso ir jo brolis, Oliver Ames. Kadangi vyrai, kurie tęsėsi Crédit BALDAI pat kontroliuoja Sąjungos Ramiojo vandenyno, jie galėjo patys sudaryti sutartis statyti likusias 667 mylių (1073 km) geležinkelių už 94.000.000 $. (Faktinės statybos sąnaudos buvo mažesnės nei $ 50.000.000.)
Vienas iš pinigų dalyvauja buvo tiekiama į geležinkelio Kongreso, per paskolas ir žemės dotacijų ketvirtį. Kadangi Sąjunga Ramiojo vandenyno pasinerti į skolą, Oakes Ames siekė išvengti Kongreso tyrimą, leisdama pirmaujančių Kongreso nariais pirkti "Crédit BALDAI atsargų bent gerokai sumažintomis kainomis. Kongresas pagaliau ištirta 1872. Gautas skandalas pažemintas viceprezidentas Schuyler Colfax senatorius Jamesas W. Patterson (New Hampshire), atstovas Jamesas Brooksas (Niujorkas), ir pats Oakes Ames. Bet nė vienas buvo pašalintas iš užimamų pareigų ar bandė teisme. Europos Sąjunga Ramiojo vandenyno buvo reorganizuota 1897, o dabartinė Union Pacific Railroad Bendrovė neturi su ankstesniu įmonės ryšiu.