Per 1878-79, Švedijos Explorer Nils Nordenskjöld sėkmingai navigacija šiaurės ištrauka. Jis plaukė palei Sibiro krantų iš Skandinavijos į Beringo sąsiaurį. Northwest Passage iš Grenlandijos palei Kanados Arkties pakrantės iki Beringo sąsiaurį buvo galutinai navigacija laivu Norvegijos tyrinėtojas Roaldas Amundsenas, 1903-1906.
Užpuolimas pole
Daug pastangų pasiekti Šiaurės ašigalį buvo padaryta pabaigoje 19 ir pradžioje 20 amžių. 1896 Fritjofas Nansenas, Norvegijos keliavo baidarių, kurias dogsled, o pėsčiomis per maždaug 225 mylių (362 km) į ašigalį.
Pirmasis žmogus įskaityta pasiekti ašigalį buvo Robert E. Peary. Peary kartu savo ekspediciją Matthew Henson ir keturi eskimai, tvirtino, kad pasiekė ašigalį balandžio 6, 1909. Pirmasis lėktuvas skrydis virš ašigalio buvo įskaityta Richard E. Byrd 1926 Dirižablis skrydis buvo padaryta per keletą dienų vėliau Amundsen, Linkolno Ellsworth iš Jungtinių Amerikos Valstijų, ir Umberto Nobile Italijoje.
(klausimai buvo iškelti dėl iš abiejų Peary atrado ir Byrd pretenzijų autentiškumą. Iš dar vienas tyrinėtojas-Frederick A. pretenzija Cook Niujorke, kuris sakė jis pasiekė ašigalį 1908-atmetamas daugumos istorikų.)
Modernus tyrimų ir plėtros
Kaip vėlai, kaip viduryje 1940-aisiais, daug Arkties liko padarytą žemėlapyje ir neištirta, sudėtinga mokslininkams ir tyrinėtojai iš daugelio tautų. Be to, strateginis karinis svarba regione sukėlė kai kurios šalys, ypač JAV ir Sovietų Sąjunga, plėsti savo Arkties programas. Mokslinių tyrimų ir ryšių stotys buvo pastatytos ne tik nuo poliarinio ledo dangteliu ir žemių per poliarinio rato, bet ir ant ledo salų Adrift Arkties vandenyse. (JAV atrado pirmąją tokią salą, t-1, 1946)
Per Tarptautinės geofizikos metų, 1957-58, ir tarptautiniai metus ramaus Sun, 1964-65, daug tautų bendradarbiavo studijuoja ir kartografavimo regioną.
Be to, jos mokslo ir karinės reikšmės, Arkties turi vertę kaip kelionės maršrutą. 1952 pirmasis komercinis transarctic skrydžio iš Los Andželo į Kopenhagą, buvo padaryta. Netrukus poliariniai skrydžiai tapo įprastas. Galimybė naudoti trumpiausią povandeninį maršrutą tarp Šiaurės Atlanto vandenyno ir Šiaurės Ramiojo vandenyno ekonominio pagrįstumo vandenynų-pagal Arkties ledo kepurė-buvo įrodyta branduolinės povandeninis laivas "USS Nautilus reiso 1958
1969 JAV tanklaivis Manhattan navigacija Šiaurės Vakarų jūrų keliu įrodyti, kad maršr
