Žvejyba, Miškininkystė, kalnakasybos ir
Ispanija jau seniai yra viena iš pirmaujančių Europos žvejybos tautų. Laimikis daugiausia susideda jūrų lydekų, menkių, tunų, sardinių, midijų ir kalmarų ir aštuonkojų. Dauguma laimikio parduodama šviežia; likusi dalis dažniausiai užšaldyti, išgydyti, arba konservuoti, iš dalies eksportui. Žvejybos laivynas yra sudaryta iš okeano ir pakrančių laivų, kurių dauguma veikia iš šiaurinės pakrantės (Atlanto vandenynas) uostus, ypač La Corua ir Vigo.
Ispanijos miškai, po šimtmečius kainuojančio pjovimo, yra dabar daugiausia išnaudotas, todėl plačiai miško atkūrimas būtina. Tik šiek tiek daugiau nei 5 procentai žemės yra miškuose prekinės kokybės, ir dauguma, kad yra šiaurinėje kalnų. Mediena, kamštienos, derva, ir terpentinas yra aukštieji produktai. Korkas gamybos Ispanija yra viena iš pasaulio lyderių.
Ispanija yra viena iš pirmaujančių gamintojų gyvsidabrio, šiferis, lauko fluoritas ir kalio. Paprastai ji suteikia didelę dalį pasaulio metinio tiekimo gyvsidabrio. Akmens anglys ir geležies rūda yra iškasti dideles sumas, bet produkcija neatitinka vidaus teisės reikalavimus. Taip pat gaminamas yra vario, švino, cinko, urano ir nedideli kiekiai naftos ir gamtinių dujų.
Transportas ir ryšiai
Daugelis pagrindinių Ispanijos geležinkelių ir kelių spinduliuoja iš Madrido, kuris yra centralizuotai įsikūręs. Užmiestyje sistema vykdo krovinių vežimo ir keleivių gabenimo urmu. Nepaisant intensyvaus naudojimo, kelių tinklas paprastai yra nepakankama. Yra, pavyzdžiui, palyginti kelių suskirstyti greitkeliai ar modernios autostradose, ir daug kelių yra neasfaltuoti.
Geležinkeliai susieti daugelyje didelių miestų ir prijungti uostus su interjeru. Kelios eilutės yra pažymėti jų pažangiausias keleiviniais traukiniais. Beveik visi geležinkeliai yra dalis nacionalizuota sistema.
Barselona Bilbao esame pirmaujanti uostai. Tarp kitų tos reikšmės yra Las Palmasas Kanarų salose, Gijn ir Avils, į šiaurę; ir Huelva, Valensija, ir Mlaga pietuose. Upės yra
