Yra trys pagrindinės dalys sintetinių variklių alyvos.
Yra keli terminai, kurie ateina su sintetinėmis alyvomis, kad jūs turėtų žinoti: Rīga,
- Klampos rodiklis: Šis matuoja temperatūros poveikį tepalo klampumas, arba alyvos tirštumą ir gebėjimas apsaugoti variklį. Kai aliejus yra šildomas, jis tampa plonesni; kai jis aušinamas, jis tampa storesnis. Jei alyva per skysta ar per storas, naftos negali daryti savo darbą tinkamai. Aukšto klampumo indekso reiškia tepalo nekeičia per daug, nesvarbu, kokia variklio viduje temperatūra gali būti. Be puikus pasaulis, iš alyvos klampa nekeisčiau ne visi, ir suteiks optimalią apsaugą bet kokiomis sąlygomis
- Bendras bazių skaičius. &Quot; bazę " Šiame kontekste yra " priešais;. rūgštį " Bendras bazių skaičius matuoja naftos gebėjimą atlaikyti rūgšties susikaupimo variklyje
- NOACK Kintamumas skaičius:. Lakios medžiagos yra nestabili ir linkę garinimas, kai veikiama šilumos, o tai bandymo priemones, kurios tendencija. Kylant temperatūrai, mažesnes molekules garinimas, paliekant didesnius molekulių, kurios gali padaryti naftos lėčiau ir mažiau klampus. Kuo mažesnė NOACK kintamumas skaičius, tuo geriau; tai reiškia, kad yra mažiau molekulių yra prarastas, o tai reiškia, mažiau TOP-offs vietinėje mašininės parduotuvėje.
visus šiuos bandymus, sintetinės alyvos atlikti geriau nei jų mineralinius naftos kolegomis, ačiū tiems uniforma molekulės. Žinoma, laboratorijos bandymai puiku, bet kaip šios alyvos atlikti realiame pasaulyje? Pažinkime sintetinę alyvą privalumus kitame puslapyje
Geras, geresnis, geriausias:. Sintetinės alyvos Šiandienos
variklio alyvos rinkoje šiandien veikia trimis lygiais. Mineraliniai aliejai laikoma gera; maišymo mineralinių ir sintetinių alyvų yra geriau; ir grynai sintetinės alyvos yra traktuojamas kaip geriausią. Yra nėra standartinis apibrėžimas sintetine alyva Jungtinėse Amerikos Valstijose: kai sintetinės alyvos tikrųjų naudoti sintetinių alyvų kaip bazę, tuo tarpu kiti naudoti labai rafinuotas mi
