Iki Pirmasis yra saugumas. Fast automobilių plėtra aplenkė saugos technologiją. Tai buvo ne iki 1966, kad Federalinis įstatymas reikalingi saugos diržai turi būti įdiegta visuose naujuose automobiliuose pagamintų Jungtinių Amerikos Valstijų [Šaltinis: prevencija institutas]. Oro pagalvės nebuvo įvesta kaip standartinė savybė daugeliui automobilių iki 1990 [šaltinis: Esurance]. Tačiau, variklio dizainas gaminamas greitesnis, galingesnis automobilius nepaprastai greitai
skaitmeninės automobilių, tikslas yra ne tik apsaugoti automobilio keleivius avarijos -. Kaip saugos diržai ir oro pagalvės daryti - bet siekiant išvengti susidūrimų visiškai. Kai prabangūs automobiliai naudoti bevielį, infraraudonųjų spindulių ir fotoaparato technologija, kuri saugo įtakos automobilių akis aplink jus, o jūs vairuojate. Vadinamas precollision sistemos, šios komplektus aptikti sparčiai artėja objektus į priekį, pavyzdžiui, elnių ar sustabdytas automobilių per kameras, lazerių ar infraraudonųjų spindulių jutikliai. Įspėjamieji žibintai ir signalizacijos įspėti jus gresiantį susidūrimą. Automobilio Borto kompiuteris reguliuoja stabdžius teikti intensyvaus stabdymo galios tik šiek tiek spaudimą jūsų pėdos taikomos. Saugos diržai gali automatiškai priveržkite, galvos atlošai judėti į priekį, siekiant apsisaugoti nuo kaklo ir sėdynės prisitaikyti prie vertikalioje padėtyje
aukščiausios klasės precollision sistemų -. Kaip ir "Lexus LS vieną - Foto atrodo eismui iki priekį ir kita kamera montuojama ant vairo analizuoja jūsų veidą dėmesingumas artėjančių kliūčių. Jeigu integruota kompiuterinė nustato, kad susidūrimas gali atsirasti prieš turite galimybę reaguoti, automobilis iš tikrųjų galite stabdžių jums [šaltinis: Consumer Reports]
Žinant, ką jūs ketinate susiduria su prieš jus net. pamatyti tai tikrai skaitmeninis. Infraraudonųjų naktinio matymo technologijų naudojimas pirmą kartą buvo įvesta automobilių borto 2000 Cadillac DeVille. Naktinio matymo atrodė po žibintais, vaizdus ant prietaisų skydelio ekrane vair
