Šios dizainas hibridai turi du stacionarius galinius ratus ir laisvai posvyrio keleivių salono ir priekinis ratas. Jos patentuota Dinaminis transporto priemonių kontrolės sistema, kuri sujungia hidraulika ir elektroninę sureguliavimą leidžia šio judėjimo [šaltinis: Carver inžinerijos]. Kaip Naro, The Carver Vienas turi plieninį narve kartu su išorinių skydinė apkala ir saugos diržų saugos. Ji taip pat išlaikė Europos Sąjungos kelių patvirtinimo sertifikatą, jei tai pardavimo ir kol patvirtinimą užsienyje.
Vienas trūkumas Carver One, tačiau yra jo kuro ekonomija. Kaip tik 40 mylių už galoną, jis vos lenkia sedanų kelyje. Šis klausimas gali iš dalies yra susiję su jos dydžio, sveria beveik du kartus didesnis už Naro.
Daugiau informacijos apie mažyčių pasvirusi automobilių ir kitų būsimos auto, apsilankykite nuorodas kitame puslapyje.
triratė pranašais
Carver ne pirmas automobilis suteikti triratė dalykas pabandyti. Jo pirmtakai, britų Reliant Robin ir Sinclair C5 gavo drungno visuomenės reakciją. Reliant Robin pateko į rinką 1973 metais ir iš esmės yra naudojamos universalas dizainą, bet padėkite jį ant trijų ratų. Rezultatas? Originalus automobilis, kad galėtumėte vairuoti motociklą licenciją Jungtinėje Karalystėje. Po gamybos pertraukos nuo 1981 iki 1989, linija tęsėsi iki 2002
Sinclair C5 atvyko į Jungtinę Karalystę 1985 A iš Reliant Robin dydžio frakcija, C5 buvo visi elektros, pasiūlė su ne Klojinius vairuotojui ir tik pakilo iki 15 mylių per valandą (24 KPM). [šaltinis: CNET]
