sukasi detonacija variklis iš tiesų yra kitos variklio konstrukcijos variantas: pulsas detonacijos bangos variklis. Nors pulsas Detonacijos varikliai leidžia taupyti energiją per daugelį kitų tipų variklius, jie vis dar turi savo neveiksmingumą. Viena priežastis yra degimo kamera, kuri turi būti pašalinamas po kiekvieno impulso. Sukasi detonacija variklis yra per pulsavimo dizaino tobulinimą, nes detonacijos bangos nuolat ciklai aplink kamerą, panaikinant būtinybę švaistyti laiką ir energiją prapūtimo.
Kadangi detonatoriais sukurti ekstremalių spaudimą, detonacijos variklis gali būti sukurta be papildomo kompresoriaus, kad paprastai reikalaujama. Ne tik kompresoriai paprastai sudėtingi, tačiau jų veikimas iš esmės sucks daug energijos, taip pat. Tačiau pridedant kompresoriaus detonavimo variklio padaro tai dar efektyvesnis. Šis suderinamumas leidžia lengviau modifikuoti dujų turbininių variklių transporto priemonių turi būti naudojami su detonacija variklio technologija. [Šaltinis: Žalioji Automobilių kongresas]
Jūrų siekius
JAV karinio jūrų laivyno vis visą kreditą už savo naujausią investicijos į technologijas (ir perking iki naujienų ciklą), bet sukasi detonacija variklis iš tikrųjų buvo per keletą dešimtmečių darbus, šiuo metu. Dėl variklio patentas buvo pateiktas 1982 metais ir suteikė 1988 iki Rokvilis, Md. įsikūrusio išradėjas pavadino Shmuel Eidelman. (Patentas yra faktiškai vadinamas " Rotary detonacija variklis, ", o ne " sukasi " - tai neaišku, kada pseudonimą pakeitė.)
Shmuel Eidelman buvo užimtas žmogus. Jis buvo apdovanotas 14 patentus nuo 1982, sutelkiant dėmesį į aeronautikos, varyti ir cheminių medžiagų per savo darbo su mokslo korporacijų ir karinių organizacijų [šaltinis: PatentBuddy]. Taigi, kai patentas buvo pateiktas, atrodė laivynas buvo stumiama dujų turbinų kiek jis gali eiti, ir atėjo laikas pradėti galvoti švieži.
JAV karinio jūrų laivyno pradžių buvo suinteresuotas impulsų detonacijos v
