galinė pakaba: Daugelis kapoklės yra " hardtails, ". tai reiškia, kad jie neturi galinė pakaba. Kiti turi įprastus swingarms - tiesus vamzdžiai, vamzdeliai sulenkta į dizainą ar vamzdžius, kurios sudaro trikampį - veikiantis spyruoklėmis, kurie paprastai slepiami, bet kartais matomų
Pakopiniame sėdynės: taip pat žinomas kaip. " Karalius ir Karalienė " sėdynė, ji pozicijas keleivį aukštai virš raitelis, ir buvo lemiamas elementas kapoklės iš 1960 ir 1970
Padangos:. Tik Galinių padangų paminėta, nes tai vienas, kad kinta pločio labiausiai. Dauguma standartinių Harley-Davidsons ateiti su galinių padangų, kurios 130-150 mm pločio - maždaug penkių iki šešių colių. Kai kapoklės turėti galines padangas, kurios yra 300 mm pločio, o neseniai, kompanija pradėjo siūlyti 360 mm padangos
Transmisijos. Tie, pastatytas antrinę įmonių kartais ateiti su savo galutinio pavaros krumpliaračių ar skriemulių iš dešinės pusėje, o ne įprastą kairėje pusėje vietą. Tai paprastai atliekama siekiant pritaikyti labai platų galinio padanga. (Žr padangomis.) Dauguma jų yra įprasti snukio perjungimo transmisijos su rankine sankaba, bet kai kurie - kaip pažymėta specifikacijos lentelės - turi ranka keitikliai ir pėdų gniaužtų, kurie buvo dažniausiai naudojami motocikluose prieš pradžioje 1950
Triple medžiai arba medžiai. Suformuotos vienetų, turinčių šakės kojos, sujungiant juos į vairą ir rėmo kaklo. Kai yra skirtos pridėti daugiau rake į nei numatyta rėmo kaklo šakės
ratų skaičius:. Svyruoti nuo stipinų tipo, kad yra gana dažnas ir nebrangūs, į vienkartines dizaino sudėtingai nulukštenti iš kieto diske metalas, kuris gali kainuoti tūkstančius dolerių už vienetą. Mūsų specifikacijos diagramas, pastarasis paprastai yra tiekėjo pavadinimą
Daugiau informacijos apie užsakymą kapoklės ir motociklų žr.
