Tai Kodėl automobiliai paprastai gauti geresnį rida ant plento: Kai automobilis tampa valcavimo, ji užima mažiau energijos laikyti jį riedėjimui, todėl vairuotojai eiti toliau su mažiau dujų. Jei dujinis variklis naudoja labiausiai energiją kai elektros variklis taupo energiją -. Ant pradinio pradžios
Ganguly, kaip inžinierius, žinojo visas judančias variklio - skriejiko velenai, krumpliaračiai, Judesio, skirtumai - poreikis gauti juda prieš Rotary judėjimas perduodamas į ratus. Ganguly taip pat laikomas variklio ". Prastovos " Kai automobilis sustoja, variklis turi nuolat juda ir naudojant energiją gaminti tai, ko iš esmės švaistomi judesį automobilio viduje tikintis kitą kartą automobilis reikia energijos.
Elektros variklis išspręsti abi problemas , Elektros varikliu gamina savo maksimalų sukimo momentą beveik iš karto. Jei variklis yra tiesiogiai susijęs su ratais, kad energija yra iš karto galima perkelti automobilį. Be to, nėra reikalo išlaikyti variklį juda, kai automobilis yra nenaudojamas. Variklis gali išjungti taupyti energiją. Tiny taip pat naudoja nenustatytą skaičių uždaromos švino akumuliatoriai, droselio panašus elektroninis valdiklis, keitiklis ir varikliai.
Nors Tara Tarptautinis dar atskleista spaudai datas kitų savo transporto priemonės, maža ir jos novatoriškas paprastumas gali nustatyti už EV naudojimą per ateinančius metus standartą.
Daugiau informacijos apie Tara maža ir kitų elektrinių transporto priemonių, aplankyti kitame puslapyje nuorodas.
