Kalbant apie variklio konstrukcijos, jie yra Ryškiausias skirtumai in FFV varikliai. Kitame puslapyje, jums skaityti daugiau apie flex variklio darbui ir ar todėl, kad prietaisas yra logiška už jus.
Lankstant lobistų Raumenys
keliais priežasčių ekologinio patogumas FFVs yra abejotina. Sąnaudų sutaupymas yra abejotinas, taip pat. Ir kaip it turns out, tai nebūtinai vartotojų paklausa ar tvarumo susirūpinimas, kad važiuojate į FFVs platinimu.
Pradėkime nuo pagrindų. Nėra transporto priemonių veiklos pokytis, kai jūs naudojate etanolio. Jūs negalite pastebėti pagreičio ar arklio galių skirtumą.
Pagrindiniai skirtumai yra energijos tankis ir CO2 (anglies dioksido) emisiją. Mažesnės energijos tankis tiesiog reiškia, kad ten mažiau energijos etanolio galoną kaip ten yra reguliariai benzino, todėl jūs turite sudeginti daugiau keliauti tą patį atstumą, kad galėtumėte su dujomis.
Tai, savo ruožtu, reiškia Jūs turite sudeginti daugiau kuro gauti juda, ir jūsų transporto priemonės iš tikrųjų išleidžia daugiau CO2 nei ji su dujomis. Tačiau, kadangi, kad CO2 buvo kilęs iš augalo šaltinį vietoj naftos, esate (teoriškai) tiesiog paleisti jį atgal į atmosferą, kur jis būtų jau vistiek kaip augalų natūraliai sunykęs. Vis dėlto, ekologinio patogumas FFVs yra, geriausiu atveju, neaišku.
Kuro efektyvumas yra dar vienas dalykas apskritai. Kaip ir su visų dalykų, susijusių su rida, yra kintamumo daug čia, bet rida tanke lašai nuo 15 procentų ir 30 procentų, kai įjungiate etanolio. O kadangi etanolis kuras paprastai yra apie tą pačią kainą kaip dujų, galbūt iš tikrųjų išleisti žymiai daugiau pinigų - galbūt šimtus dolerių per metus - gauti aplink tik etanolio
Atsižvelgiant į šiuos faktus, jums gali būti įdomu. kodėl kas nors statyti ar pirkti FFVs. Jungtinėse Amerikos Valstijose, federalinės Firmos vidutines degalų sąnaudas (CAFE) standartai nusako, kad automobilių gamintojai privalo pasiūlyti automobilius su minimaliu dujų rida 27,5 mpg (22,2 lengvųjų sunkvežimių); kitaip, jie susiduria su standus baudas
Yra spraga, nors. Jei šios kompanijos stato automobilius, sudeginti etanolio, jie nebus nubausta beveik kaip daug. Iš esmės, tai vyriausybės strategija, kuria siekiama skatinti daugiau etanolio, kuris efektyviai subsidijuoja Amerikos pasėlių ūkininkai ir potencialiai gali sumažinti amerikiečių priklausomybę nuo užsienio naftos naudojimą.
Kaip sau Flex variklių,
