Jeep Hurricane stiprintuvas
uragano anketa vairavimo sistema yra inžinerijos stebuklas visiems savaime. Yra daug vairavimo režimai, naudojant keturių ratų nepriklausomą vairo. Tai reiškia, kad kiekvienas ratas gali paversti atskirai nuo kitų.
standartinio vairo režimu, užpakaliniai ratai pasukti priešinga kryptimi į priekinius ratus, kuris įtempia apsisukimo spindulį ir todėl daugiau tiksliu valdymu. Į antrą režimu, užpakaliniai ratai pasukti ta pačia kryptimi kaip priekinius ratus, tai reiškia, uragano gali " krapai-vairuojamosioms " - Perkelti į šoną nekeičiant krypties, kad ji susiduria
Trečiasis režimas, naudojant ". T-Box nulis Steer " mechanizmas, leidžia visus keturis ratus " Toe-in " ir keičia važiavimo kryptį į kiekvieno rato taip, kad jie turi pakaitinį narį. Rezultatas? Jeep uraganas turi apsisukimo spindulį yra lygi nuliui. Uraganas tikrųjų gali pasukti į vietą.
Nulis Steer
Nuotrauka mandagumo DaimlerChrysler
Jeep uraganas Performance
Jūs nerasite daug prabangos funkcijų Jeep Hurricane. Ji buvo paruošta būti transporto priemonę tik rezultatus. Vientisas korpusas pagamintas iš lengvo svorio struktūrinė anglies pluošto, kuris siūlo nuostabų standumą jo stiprumą. Kad jėga leidžia organizmui tarnauti kaip važiuoklės, vietoj to, naudojant tradicinę rėmo. Visi variklį, perdavimo atveju ir pakabos komponentai montuojamas tiesiai prie kūno. Uraganas anketa slydimo plokštė yra aliuminio stuburo, kuris taip pat jungia kūno /Važiuoklė prie transporto priemonės apačios.
Nuotrauka mandagumo "DaimlerChrysler Nuotrauka mandagumo" DaimlerChrysler
Nuotrauka mandagumo "DaimlerChrysler Nuotrauka mandagumo" DaimlerChrysler
Yra tik pakankamai vietos viduje du, ir jie bus gauti į uragano " Kunigaikštystės valdovų Hazzard " stilius - jame nėra jokių durys (taip pat nėra stogas, tuo mater, išskyrus kai kurių apsauginių strypų). Kai viduje, daug anglies pluošto važiuoklės yra veikiamas, nors poliruoti aliuminio a
