Taigi G-Wiz gali jums sutaupyti pinigus, - bet ji išgelbėti jus nuo galvos dėl susidūrimo su pristatymo sunkvežimių? Skaityti kitą puslapį išsiaiškinti.
G-Wiz saugos problemos
Vienas iš pagrindinių problemų su kompaktinių automobilių yra automobilio saugumo. Lengvesni svoris šių transporto priemonių daro juos labiau jautrūs žalą avarijos ir automobilių turi būti kūrybingi, jei jie nori sukurti stiprią, apsauginius kūną. Glaudūs ketvirčius taip pat įdėti vairuotojų ir keleivių padidėjusi rizika yra sužeistas prastai suformuotų gniuždymo zonas arba skaldytos stiklai
G-Wiz yra labai kompaktiškas -. Tai tik apie 8,5 pėdų ilgio ir 5 pėdų aukščio - - ir, kadangi ji manimi klasifikuojamas kaip keturračiai, jis neprivalo atlikti tų pačių rūšių saugos bandymus reguliariai automobiliai padaryti
Taigi 2004 metais, Reva pristatė "G-Wiz DC į Londono gatvėse, taip iki 2006 m su. G-Wiz ak. Oficialiai smūgio testai buvo atliekami ant šių transporto priemonių, todėl vartotojai neturėjo supratimo, kaip kas nors galėtų Fare susidūrimo. Tai buvo ne iki 2007 metų vasarą, kad JK automobilių žurnalas Top Gear atlikto savo seriją susidūrimo bandymus su G-Wiz. Žmonės pagaliau galės pamatyti griauti sieną - arba dar geriau, paprastas lentelė -. Gali pristatyti į populiariausių elektrinių transporto priemonių
katastrofos testai, kuriuos galite požiūris į Jalopnik Web rezultatai Svetainės yra skausminga žiūrėti. Vienas video rodo G-Wiz vairavimo į sieną 40 mph, o dar rodo dvi G-Wizzes, važiuojant 30 mylių per valandą, pradeda tarpusavyje. Tiek, priekinis skyrius G-Wiz gauna visiškai drasko ir Mėta į link vairuotojo ir keleivio žaliems. Kitas Video, čia matyti "YouTube", kelia G-Wiz prieš lentelę, su vienu juokingas ir siaubingomis rezultatus
GoinGreen siūlo tik šį paaiškinimą apie jų svetainėje: " Nors didesnių, sunkesnių automobilių apskritai. atlikti geriau susidūrimo bandymus, statistika rodo, jie linkę būti varoma mažiau gintis ir didesniu greičiu ir todėl jie taip pat labiau tikėtina, kad sužeisti kitus eismo dalyvius. " Reva n
