Viršuje galiniai denio stovėjo vaikjuostės, super plonas sparnas stiliaus reguliuojamos spoileriai pora, atskirtos viena nuo kitos ir, einanti visą kelią pirmyn į duris. Tuo didėjančių greičių, jie galėtų prisitaikyti prie padėties, kuri padidina prispaudimo jėgą, suteikiant traukos padidinti. Užpakaliniai žibintai buvo sumontuoti tiesiai į split sparnais, o ne daigstytas ant nugaros skydelio.
Per, iš Pontiac Banshee koncepcinio automobilio profilis buvo vaizduotės derinys grakščių kreivių ir ryžtingesnis kampų. Jonas Folden vadovas Eksterjeras Nr.2 Studio, sakė, kad potencialus F-Car ". Turėjo būti mažas ir slidus su intensyviai provokuojantis asmenybės " Be to, tradicinis priekinių variklio /galinis pavara išdėstymas turėjo būti išlaikyta, nes visuomenė būtų galima tikėtis Pontiac lygio našumą nuo automobilio.
Kilnojamojo Priekinis sparnas netoli kontroliuojama pažemio įsiurbimo oro srauto ant drivable Banshee prototipą.
© 2007.
Kaip ir daugelis koncepcijos priemonių, PONTIAC Banshee koncepcinis automobilis kūnas buvo sudaryta iš stiklo pluošto oda išsibarstė vamzdiniu rėmu. Sklandžiai teka bodysides buvo neturi pertraukų ar pertraukų. Net veidrodis ar durų rankena blokavo liniją nuo priekio link galo. Durys atidaromos Atsakydama į rankinį laikrodį dydžio nuotolinio valdymo pulto signalo. Įleistiniai stiklas ir durys įtraukta į vientisas poveikį. Taip ir padarė nuslėpė žibintai.
Pagal futuristinis priekinis dangtis pakloti 4,0 litro dukart važtaraščius-Cam aliuminio V-8 variklį, galinčios gaminti 230 arklio galių. Dėl variklio sudėtinė blokas /galvos dizainas, kuris nereikėjo galvutės tarpinės, ji niekada nebuvo stiprus statymas evoliucija į gamybos jėgainės. Dizainas iš tikrųjų buvo iš variklio programa, kuri buvo labai apleista likusių.
penkių greičių mechanine pavarų dėže šeriami galią į galinius ratus, nes tai buvo nuo Firebirds daugiau nei du dešimtmečius. Važiuoklės funkcijos įtrauktos nepriklausomą pakabą visi aplink, bet dvyniai kontrolės ginklų pakeisti dabartinio FIREBIRD anketa MacPherson statramsčiai priekyje. Gale buvo sudėtinis lakštinė lingė, skirtingai nei Corvette aisiais. Keturių ratų diskiniai stabdžiai atėjo su anti-blokavimo
