Įvadas į 1963

0-60 iš neskubantis 20 sekundžių, arba tiek. Papildomas sąnaudų 145-AG 225 variklis sumažintas, kad būtų apie 15, iškėlė aukščiausią greitį beveik 100 mph ir grįžo 16-17 mpg (mažesnis šešių pridėta 1-2 mpg ne daugiau). Transmisijos buvo tikimasi trijų greičių mechanine arba pasirinktinai TorqueFlite automatinis, pastarasis tikras konkurencinis pranašumas.

Taigi irgi buvo Chrysler "sukimo baras priekinė pakaba, dar uždirba ovacijos po šešerius metus. Variklis Mados
jaučiamas " ten nieko ... Be lėkti dydžio ir kainų klasės, kad gali paliesti jį visi aplink skaitomumas. " Kaip įprasta, standartinė vadovas vairo buvo valdomas, bet skausmingai lėtai (5,3 virsta spyna-į-lock). Pasirenkama maitinimo sąranka buvo greitesnis (3.5), bet paprastai vertinami per padidino. Na, jūs negalite turėti viską.

Bet Dodge staiga turėjo daug daugiau kompaktiškas pardavimus, 1963 Smiginis generuojantys įspūdingas 250 procentų daugiau nei 1962 lansjė. GTS sudarė apie 20 procentų, kuriuos jie kliudytų per 1966

lėkti padarė net geriau už 1964 tūris buriavimo nuo 154,000 iki daugiau nei 193,000. Styling pokyčiai apsiribojo švelniu veido liftas, bet didelis naujienos veiklos gerbėjų buvo Metų viduryje prieinamumas yra V-8 variantas. Tai buvo gyvas, nemokama apsukų 273-cid vienetas kilęs iš Chrysler naujos kartos 318 ir giriasi naujausioje " thinwall " blokas liejiniai a la "Ford Šiuolaikinio 260/289

Nors tik 50 £ sunkesni nei kreivai Six, The 273 pristatytas 25 procentų daugiau arklio galių -. 180 visi - plius sveikus 260 svarų /pėdų sukimo momentą. Tai buvo GT, kuris dabar gyveno iki šių inicialai su 0-60 kartų 10-12 sekundžių, o maksimalus greitis patogiai pirmiau magija " natūralus;. T " Bet nors tai kainuos tik 131 $ papildomai, V-8 nuvyko į vos ketvirtadalis tų metų šalia 50000 GT.

stilius tapo agresyvesnis už 1965 Taigi padariau spektaklis, kaip dar karštesnio V-8 variantas atvyko su 235 AG mandagumo keturių barelį carb ir Wilder kameros. Dar geriau, jis gali būti sujungtas su naujos sunkiosios pakabos komplektas ir keturių-on-the-aukšte mechanine pavarų dėže. Automobilių ir vairuotojo
mylėjo savo bandymo GT su visų šių gėrybių. Spirituoto V-8, sakė redaktoriai, " yra tvirta, nori variklis, kuris daro visus tvarkingas garsų rūšių, o plakti DART aplink gana įspūdingas mados " - Kuris laikas baigėsi kaip 8,2 sekundes 0-60, tvirtą rodyti net ir šiandien. Dart pardavimai