Tuo $ 1982, The ragtop - oficialiai įvardyta kaip specialiosios DeLuxe Kabrioletas Kupė Club - buvo antras priciest modelis išsidėstymą. Ji taip pat buvo antras moni: 3,295 svarų. Tik keturių durų universalas pranoko ją: $ 2372, 3,353 svarų. Bet kai ji atėjo į " sportišką gera išvaizda, " tik 1950 Plimutas, kad priartėjo prie šio aprašymo buvo kabrioletas. Nepaisant konservatorių stiliaus, siurblys atrodančius 1950 veido liftas kartu su viršaus į apačią lengvumo suteikti ragtop maloniai Jaunty išvaizdą.
Plimutas kabrioletas interjeras buvo tik tokios patrauklios, kaip eksterjeras.
Nė
Viduje kabrioletas perteikta turtingumo jausmą, su klostuotą apmušalų Deluxe vairo, ir dviejų atspalvių Prietaisų skydelis dosniai neapdailintais kraštais chromu. Paskutinis patalpintas tris apvalius instrumentų grupes priešais vairuotoją, vežti: spidometrų šonuose iš abiejų pusių tuo metu įprasta masyvas matuokliai. Centrinė dalis brūkšnys viduryje dominavo komanda radijo garsiakalbių groteles, su po juo ir šildytuvas /kaitinant kontrolės radijo apačioje. Į dešinę buvo stačiakampio formos laikrodis ir daiktadėžę.
Laikomas Įspūdingus kai kurie, Plymouth variklis dar turi daugybę gerbėjų.
Nė
Kadangi nuo 1942, Plimutas bėgo su savo ištikimą 217,8 kubinių colių L-galvutė šeši. Bėgant metams, arklio išaugo nuo dviejų iki 97 metu 3600 rpm, tai ant 7.0: 1 suspaudimo laipsnis. Nors vargu ar įdomu, variklis įgijo legionų pasekėjų per metus. Jis buvo sujungtas su trijų greičių mechanine pavarų dėže
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
[1] [2]