Naršyti straipsnį Kaip Perdavimo Aušintuvai Darbas Įvadas Kaip Perdavimo Aušintuvai Darbas
Kai vykdote mažus objektus, kaip knyga ar bakalėja maišą, jūs tikriausiai nepastebi per daug padermės. Tai lengva atlikti mažų dalykų aplink nesulaužant prakaitas; galbūt net galės išmesti juos iš vienos pusės į kitą. Bet kai objekto padidėja svoris, vykdydamas aktas tampa sunkiau. Nešiojimo sofos ar televizorių, pavyzdžiui, yra daug sunkiau, nei vykdant knygą. Jūsų kūnas reikės dirbti sunkiau ir eikvoti daugiau energijos atlikti papildomo svorio, o tikimybė, kad jums prakaitas šiek tiek į procesą.
Tie patys principai taikomi mūsų automobilių. Kai jie tik vykdo vairuotojas, Automobiliai paleisti lengviau ir naudoja mažiau degalų. Jei jūs supakuoti savo automobilį su kiekvienu punktu iš savo buto ir juda per miestą, galite pastebėti, kad transporto priemonės juda šiek tiek lėčiau, ir jūsų dujų rida tikrai sumažės.
Ar tai mūsų įstaigos arba automobilių variklio, vežančių papildomo svorio reikalauja papildomos energijos, o papildomos energijos sukuria perteklinę šilumą. Didžiulis pavojus šiose situacijose yra pervargimas ir perkaitimo. Per daug šilumos gali sugadinti jūsų variklį, kuris gali sukelti brangus remontas, arba, dar blogiau, avarijos kelyje. Tas pats pasakytina ir apie savo automobilio perdavimo.
pakulos transporto priemonės, vežančios tūkstančius papildomų svarų priekabos svoris padaryti daug daugiau darbo, nei reguliariai automobiliams ir jie sukurti daug šilumos po gaubtu. Dėl šios priežasties, daug žmonių, kurie tempimo įdiegti perdavimo aušintuvai į savo sunkvežimių, džipai ar pramoginių transporto priemonių. Kaip jie veikia? Ar yra viena Transmisijos tipas aušintuvo, ar yra keletas skirtingų rūšių apsvarstyti? ? Kaip jie įrengti
Nurodykite Pavaros Aušintuvai
Transmisijos turime daug darbo daryti: Jie turi išlaikyti savo variklio sūkių per minutę (RPM) per Naudingo asortimentą ir perduoda energiją iš tų apsisukimų į varomieji ratai greičiu visur nuo 1 iki daugiau nei 100 mylių per valandą (nuo 1 iki daugiau nei 161 kilometrų per valandą). Tai sukelia daug šilumos, ir siekiant išlaikyti šią šilumos maža, transmisijos remtis slidžios, riebiai panaši medžiaga, kad sutepa ir atvėsina judančių dalių.
Kartais pavarų dėžės skystis tiesiog nėra pakankamai išlaikyti viskas gerai. Yra laikai, kai skysčio temperatūra gali viršyti didžiausią asortimentą 160 iki 200 laipsnių
[1] 