Tačiau, jei jūs norite naudoti savo ATV pirmiausia kaip darbinis arklys, agresyvūs protektoriai bus suplėšyti savo veją ir bus nestabili ant lygaus reljefo. Šiais tikslais norite daugiau seklių protektoriaus, kad pasiskirstytų į ATV svorį, o ne kriaukle arba kasti į jūsų veja. Galiausiai, nors agresyvus protektoriai gerai dirbti sniego, jei jūs planuojate padaryti daug darbo snieguotą ir ledo sąlygomis, jūs turėtumėte apsvarstyti specialias lengvatines sudėtiniai padangas, skirtas maksimaliam žiemos trauką. Kai ATV padangos net plieno smeigės ir daugelis savininkų baigiamąjį grandines aplink padangų sukibimą ant ledo.
Be to, mes mokytis variklius, kurie suteikia keturračiai savo galią.
Šiandien keturračiai gali būti gana galingas , bet raitelis turi gebėti tą galią
Mike Powell /Getty Images
ATV Varikliai
Pirmieji keturračiai motociklai buvo gana primityvi.; jie naudojami dviejų taktų variklius ir nesiūlė daug patogumo ar komforto būdu. Jie neturėjo pasiūlyti daug atlikimo terminai, arba: Pats pirmas ATV, pagamintas "Honda" 1970 metais, turėjo vos septyni arklio. Iš ATV populiarumas augo nepaprastai 1980 ir veiklos rezultatai pagerėjo per tam tikrą laiką [šaltinis: Casper]. Šiandien keturračiai gali turėti daugiau nei 50 arklio galių, ir lenktynių motociklai turi net daugiau nei tai.
Yra dar keturračiai rinkoje, kurios naudoja dviejų taktų variklius, nors jie yra daug labiau pažengęs nei dvitakčiams varikliams nuo 1970. dvitakčių variklių siūlo daugiau galios ir daug didesnę galios ir svorio santykis, nei šiuolaikinių keturtakčiams varikliams. Tačiau daugelis keturračiai šiandien naudoti keturių taktų įvairovė, kuri reikalauja mažiau priežiūros ir paleisti daug švariai.
daugelio šiuolaikinių ATV, variklis yra susijęs su nuolat kintamo automatine pavarų dėže (CVT). Tai reiškia, kad raitelis neturi jaudintis perkelia įrankiais, o automobilis bus automatiškai pasirinkti geriausią pavarų santykį greitis, kokybės ir kiekio pastangų reikalaujama (traukiant priekabą pilna rąstų kalną yra daug skiriasi nuo Didelės spartos partrenkti savo vietos motokroso trasoje karto). Jei ATV neturi CVT (tai reiškia, kad turi standartinį pavarų dėžę), gali būti snukio pedalas jungiklis arba ant rankenos strypų jungiklis.
Be dviejų ir keturių taktų veislių, ATV varikliai ateiti su vienu arba dviem cilindrais, ir poslinkių matavimo
