Savybes Konektikuto valstijos Route 169
Istorija Šio senovės kelių neatskiriamai susieta su kalno miestų šiaurės Konektikuto istorijos. Nuo priešistorinių laikų, maršrutas likviduojama savo kelią kartu, aukštyn ir žemyn amžiaus senumo kalvų spygliais į šiaurės-pietų kryptimi. Windham Apskrities istorikas Ellen Larned pasakoja, kad Nipmuck takas tęsėsi nuo Wabbaquasset (ty Vudstoko ploto) prie kranto. Jei kai kurie iš to seka ir šiandienos STATE ROUTE 169 dalys yra ne tas pats, ten buvo neabejotinai pėsčiųjų apie Amerikos indėnų kilmės, kad užtruko panašiai kursą. Ant šiaurinio galo, atrodo aišku, kad Jonas Eliotas Daniel Gookin kirto dalis šio maršruto 1674, kaip jie padarė savo kelią į tai, kas yra dabar Vudstokas. Per dešimtmetį po kitų žmonių padarė antpuolius į Wabbaquasset teritorijoje, deginimas cornfields ir Amerikos indėnų fortai. Tai tik logiška manyti, kad jie naudojami Amerikos indėnų takai ir galbūt kai ką dabar State Route 169 dalis
Pirmieji patobulinimų europiečių greičiausiai įvyko po to, Norwich įsitvirtina 1659; Tada Lisabona buvo Noridžas dalis. Tačiau apatinėje plento Žinoma buvo pakeistas kažkada po 1854 nuimdami seniausių dalį tame regione kelio. Šiuo metu nėra už į pietus pabaigoje kelio dokumentai.
Tuo šiaurinio galo, savininkui įrašai apie Woodstock įrašo iš kelio iš Šiaurės klojimas Veikia Brook, į šiaurę nuo Woodstock kaime, prie Lentpjūvė Brook, Pietų Woodstock, kurias pirmas " mėgėjų " per 1686 metų vasarą visuomenės teisė-of-būdas buvo aštuoneri strypai pločio kai kurių dalių, šeši strypai pločio kitiems (strypas naudojamas tikriausiai buvo 11 pėdų). Tai buvo gana didelis plotis atsižvelgiant jis buvo naudojamas daugiausia už vaikščioti, kartais komandų jaučių ir jojimo žirgai. Šis plotis leido bendraisiais žemių abiejose patobulinta, keliavo būdu pusėje.
Sekite šį žemėlapį Konektikuto STATE ROUTE 169
Vudstokas dalis, Norwich ir Vudstoko Turnpike buvo nemokamai 1836, o kelio poilsio liko mokamus kelius už dar dešimt metų. 1846, korporacija įtikino Connecticut surinkimas atleisti ją nuo įsipareigojimų dėl to, kad kelyje kaina buvo daugiau nei 14000 JAV dolerių ir kad nėra didelė pelno niekada nebuvo realizuota. Nuo Norwich ir Worcester Railroad operaciją, pajamos nebuvo pakankamas, kad būtų numatyti būtinus remonto ir dividendai buvo sumokėta šešerius metus. Todėl
