Eric Peterson
Naršykite straipsnio Aukso Spike National Historic Site Aukso Spike nacionalinė istorinė vietovė
Gegužės 10, 1869, darbuotojai iš Union Pacific ir vidurio Ramiojo vandenyno geležinkelio susitiko promontory viršūnių susitikime Juta ir nuvažiavo auksinius ir sidabrinius šuoliai kad tiek simboliškai ir tiesiog prijungti rytų į vakarus. Sujungiant dviejų geležinkelio švenčiama Aukso Spike National Historic Site, kuri buvo paskirta 1957 Amerikos pirmųjų geležinkeliai pradėjo veikti 1830-aisiais, o iki pilietinio karo, kad Rytų valstybių buvo susiję daugiau nei 30.000 mylių nuo bėgių. Šalis vakarus Misūrio upės, tačiau išliko beveik neatsižvelgta geležinkeliais.
© nacionalinio parko ServiceThe Paskutinis Spike ceremonija įvyko gegužės 10, 1869 Savanoriai Kartoti į vasaros sezono metu ceremonija.
1862, Kongresas supratau politiniai bei ekonominiai tikslai turi būti turėjo pagal tarpžemyninės geležinkelio, todėl įgaliojo centrinėje Ramiojo statyti geležinkelio liniją į rytus nuo Sacramento, o Union Pacific sukurti vieną vakarus nuo Omaha. Vidurio Ramiojo vandenyno įgula iš karto susidūrė su patikima Sieros kalnai, o Union Pacific teko susidurti su lygumų indėnų. Kaip jie priartėjo prie pabaigos, kiekviena įmonė lenktyniavo nustatyti daugiau takelius ir reikalauti daugiau žemės. Jie iš tikrųjų dirbo teisę praeityje tarpusavyje, kuriuo daugiau nei 200 mylių lygiagrečių klasių. Galiausiai, Kongresas įsikišo ir priversti juos susitikti Promontory viršūnių susitikime. Iš viso Vidurio Ramiojo vandenyno nustatyta 690 mylių kelio, o Union Pacific sutampa atėjo į 1,086 mylių.
lankytojas centras vietoje turi eksponatų ir filmų, įskaitant vieną iš fotografo AJ Russell, kuris užėmė renginį apie filmą. Rodo funkcija kopijos garsaus aukso ir sidabro šuoliai, originalios kelio segmente, o skulptūrą pagerbimo kinų darbininkų, kurie sunkiai dirbo, kad užbaigti geležinkeliai, bet buvo blogai elgiamasi ir sumokėtų šiek tiek daugiau nei vergų darbo užmokesčio. Parkas tarnyba įmonėms ir neperduodami beveik du mylių kelio, originalios geležinkelio lovos ir veikia tikslios kopijos dviejų garvežių, Vidurio Ramiojo vandenyno anketa Jupiterio ir Europos Sąjunga Ramiojo vandenyno s 119 vasaros sezono metu.
Inžinieriai planuoja už geležinkelio lova naudojama žiūronus padėti skautų žemę į priekį, nors jie greitai išmoko jie ne visada gali pasitikėti, ką jie matė per šį įr
[1] 