Yates sugebėjo įtikinti legendinis vairuotojas Dan Gurney padėti jį kaip antrasis pilotas per Ferrari Daytona pasiskolinti iš vietinio automobilių dilerių. Yra trys furgonai iš aštuonių įrašų baseinas originalioje rasės ir viena komanda vairavo Cadillac Sedan de Ville, kad priklausęs pagyvenusiam žmogui, kuris padėjusi skelbimą į popieriaus gauti savo automobilį iš Niujorko į Kaliforniją. Jo viena nuostata buvo, kad jis negali būti varoma daugiau nei 75 mylių per valandą (120 kilometrų per valandą). &Quot; Caddie " baigėsi apdailos trečią vietą, kai vidutinis greitis 79,3 mylių per valandą (127,6 kilometrų per valandą).
Galų gale, Yates ir Gurney laimėjo pradinį lenktynes, parašėte 35 valandų ir 54 minučių laiką. Tai numatyta vidutinis greitis 80,8 mylių per valandą (130 kilometrų per valandą). Keturi iš aštuonių dalyvių gavo 12 greičio viršijimo bilietų iš viso, įskaitant vieną Gurney už tai 135 mylių per valandą (217 kilometrų per valandą). Pirmasis lenktynių negavau daug spaudos, tik su "Sports Illustrated" ir "Los Angeles Times" veikia trumpus gabalus ant neįprastos žygį. Tai buvo LA .Times straipsnis Tais atvejais, Gurney padarė jo dabar garsaus liežuvio-in-skruosto pasiūlymą, " jokiu metu nebuvo mes viršyti 175 mph ".
Po patrankos Veikia
Po sėkmės Pirmasis rasės, žodis gavo aplink automobilių bendruomenė, o kitam keturi rasės turėjo daugiau vairuotojų reikalaujančius vietoje,. Antrasis patrankos Vykdyti įvyko po metų, turėjo 25 įrašus ir pamatė Brock Yates baigti antroje vietoje su Cadillac. Trečioji lenktynių buvo atidėtas iki 1975 ir persikėlė į pavasarį išvengti stiprių žiemos sąlygomis vairuotojai susiduria su lapkričio pradžioje. Ferrari Dino laimėjo trečiąją rasę ir rekordą laiką Yates ir Gurney nustatyti pirmoje lenktynėse vieną minutę. Šį kartą, žurnalas "Time" vyko į Cannonball istoriją ir atnešė daugiau į mainstream media priešakyje.
Yates buvo gana daug
