Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> 1980 >>

1982 Corvette

1982 Corvette
Naršykite 1982 straipsnį Corvette 1982 Corvette
Ryklys gamyba nuo 1968 sudarė Smashing 542,861 vienetų, kai paskutinis 1982 m Korvetė buvo pastatytas. Jokia kita Corvette kartos truko taip ilgai, ir tai visai tikėtina, kad nė viena ateitis turės tą patį ištvermės arba.

1982 Corvette buvo pirmas nuo 1955 m ateiti be turimą mechanine pavarų dėže. Jos tik su laisvomis perdavimo buvo naujai standartas keturių greičių automatinė, kuris iš esmės buvo Ankstesnis trijų greičių Turbo Hydra-Matic su ilgai žengti overdrive ketvirtą pavarą daigstytas. Kaip ir anksčiau, buvo sukimo momento keitiklis cypė veiksmingas visus išankstinius įrankiais, išskyrus pirmas, kurią reglamentuoja variklio elektroninio valdymo įrenginio.

Kitos mechaniniai pokyčiai 1982 m apėmė in-bakas elektros kuro siurblys papildymą ir naują magnetinis valdomas gaudyklė duris gaubtu, kad atidaryta visu greičiu geriau kvėpuoti. Oro filtras, kuris anksčiau pateikta anglis, sugrįžo prie paprasto popieriaus. Išmetimo sistema buvo plačiai pertvarkyta aplink gerokai mažesnis ir lengvesnis katalizatoriumi

Kosmetikos pakeitimai buvo tik nedidelį ". Cross-fire Injection " etiketės virš priekinių SPARNAS angomis ir dviejų atspalvių dažų galimybė, kad priminė 1978 sidabrinę jubiliejinę gydymas:. sidabras per giliai bordo, atskirti raudona Plona gija į motinos

karta paskutinio valio, "Chevrolet" paskelbė kitą proginę " Collector Edition " modelis. Tačiau, prisimindama savo patirtimi su fiktyviais 1978 Pace Car kopijos, kvadratas tvarkomi 1982 serijos skirtingai, pastato specialų modelį tik " kaip reikia " patenkinti klientų užsakymus (nors apie tą patį skaičių - 6,759 - bus pastatyta). Unikalūs transporto priemonės identifikavimo numeris plokštelės buvo pritvirtintas prie labiau apsunkinti nors iš tekinimo standartinį automobilį į Kolekcinės Edition.

įvairiais būdais, 1982 Corvette buvo geriausias C3 iš visų. Nustačius jį išskiria buvo Cloisonne emblemos ant kapoto, galinio denio ir vairaratį; sidabro-smėlio spalvos metalo dažai su padalomis šešėlinės-kaip kontrasto žymėjimo ant kapoto ir bodysides; bronzos atspalvį stiklo T-marškinėliai; ir pelekais " turbina " lengvo lydinio ratlankiai, pavyzdžiui, tuos, kurie pirmą kartą matė 1963 Sting Ray. Viduje buvo atitikimo sidabro smėlio odinė sėdynių apdaila ir durų apdaila, Odinis vairas, ir prabanga kiliminė danga. Mažiau akivaizdus skirtumas buvo ši ver

Page [1] [2] [3] [4]